При первом пуске глохнет

Доброго дня, всем! Проблема следующая: при первом пуске с утра через секунды 2-4 машина глохнет, при этом стрелка доходит до 2-2,5 тыс. оборотов. Только со второго пуска начинает работать нормально. И так каждый день. В чём может быть причина? Спасибо!

Включи зажигание и, не заводя двигатель, подожди, пока закончит гудеть бензонасос. Он просто не успевает поднять давление топлива, т.к. в этот момент (на холодную) движок слишком много ест.

фильтр топливный давно менялся?

Каждый день при включении зажигания я обязательном порядке жду пока бензонасос поработает до конца. Иногда делаю это два раза. Но всё же этим проблема не кончается. Что касается топливного фильтра, я подозреваю что это началось именно после его замены. Это было 10 тыс. км. назад. Теперь хочется поменять фильтр, но на СТО говорят, что прежние "мудаки" сломали мне хомут от фильтра, и он держится на потрубках. При отвинчивании они гнутся и боятся поломать. Теперь пока езжу так, не знаю даже как быть.

если проблема с запуском началась после замены топливного фильтра то нужно отрегулировать СО потенциометром, скорее всего у тебя завышенное СО, у меня была такая проблема сразу после замены топл.фильтра-решил её уменьшением СО.

У меня такое вылечилось сменой заправки с ТНК на Лукойл.

спасибо, но не мог бы конкретно подсказать как правильно отрегулировать СО. И где оно вообще находится?

спасибо, но не мог бы конкретно подсказать как правильно отрегулировать СО. И где оно вообще находится?

http://www.nexia-club.ru/forum/topic/26143.htm

Жорик, спасибо за ответ! Сёдня по пути заехал на СТО, причина - на холостом ходу плавает тахометр. Чуть постоит на месте и время от времени скачит до 1-1,1 оборотов, при этом присутствует вибрация движка. Узбек-спец покрутил потенциаметр на глаз, так как у них вечно ломается аппарат для диагностики. Не знаю как он его отрегилировал, при этом несколько раз погазовал и посмотрев на выхлоп сказал что нормально. Но дергание так и не прошло,тогда по очередности методом самотыка поменял все датчики холостого хода, но и при этом ничего не изменилось. И я как всегда уехал с носом. Еду себе и думаю, а чем же чревато эти его регулировки СО на глаз, может ли увеличиться или уменьшиться расход топлива? И вообще можно ли в домашних условиях отрегулировать СО не применяя всякие там мультиметры, амперметры и т.д., так как я по электрической части полный профан.

на глаз можно накрутить.......
у потенциометра от одного края до другого оборотов 20 будет точно...