Нагрев провода в контактной группе (КГ)

Как то я уже писал про эту свою проблемку. Смотки проводов по чьему-то совету (спасибо) пропаял, но сегодня обратил внимание на нагрев нижней половинки кожуха рулевой колонки. Снял, провода, особенно один нагреты не по-детски. Дал остыть, завел, начал щупать. Греется сильно самый нижний провод, выходящий из КГ. Отключил все потребители: радио, вентилятор, салонный свет... Не греется. Включаю фары, в т.ч. дальний - не греется, радио - не греется, прикуриватель - не греется, вентилятор отопителя в положении 1 -чуть греется, выкл. все потребители кроме вентилятора - без изменений. Только вентилятор в пол. 2 - греется сильнее, в пол. 3 - греется очень сильно, палец жгет, в пол. 4 ничего не греется. При пол. 4 включается другое реле (слышен щелчок).
Электрики, что посоветуете неграмотному, менять реле, где оно стоит?
Кстати КГ новая, признаков обгорания нет, разбирал, смотрел.

В 4 положении вентилятор работает на макс. скорости через реле.
В других положениях вентилятор включается через резисторы. Поэтому в 4 положении этот провод и не греется- ток идёт через реле.
В первую очередь следует проверить сам вентилятор.

К вентилятору, вернее к моторчику вроде претензий нет, не скрипит, не задевает, обороты на слух в норме, обороты набирает сразу. Если бы к.з. в обмотке, то наверное проявилось бы. Разбирать пол торпеды что-то не хоцца.

К вентилятору, вернее к моторчику вроде претензий нет, не скрипит, не задевает, обороты на слух в норме, обороты набирает сразу. Если бы к.з. в обмотке, то наверное проявилось бы. Разбирать пол торпеды что-то не хоцца.

Мотор стоит под капотом.

Мотор стоит под капотом.

В самом деле, видимо сработал еще вазовский синдром.
Но все же, что и как смотреть?

Посмотреть- не греется ли сам мотор. Возможно, что то-то попало в воздухозаборник. Проверить проводку.

Спасибо, посмотрю. Недавно менял салонный фильтр, может что и упало на крыльчатку. Какие еще варианты?

У меня проблема таже, только до таких тонкостей не добрался, всмысле от чего греется и какой провод. Просто заметил, что греется кожух. В выходные буду разбирать экспериментировать. Еще заметил греется блок предохранителей и реле. Что точно пока не понял.
Как я понимаю, самая первая причина плохой контакт. А что можно поглубже покапать?

У меня проблема таже, только до таких тонкостей не добрался, всмысле от чего греется и какой провод. Просто заметил, что греется кожух. В выходные буду разбирать экспериментировать. Еще заметил греется блок предохранителей и реле. Что точно пока не понял.
Как я понимаю, самая первая причина плохой контакт. А что можно поглубже покапать?

Проверь на разных скоростях печки, потом отпишись. Будем вместе искать причину.

Нашел скрутку, которую по ходу сделали при установки сигналки(реле ставили). грелась аж изолента воняла, раскрутил там провода окислились. Скрутку переделал, теперь не греется. Попробовал при разных скоростях печки, на самом деле греется самый нижний провод из контактной группы(Красный с белой полосой, вроде). Чем быстрее крутиться, тем больше греется, на максимальном положении не греется. Снимал мотор печки, визуально и на слух работает хорошо. Может такое на многих машинах???
ЗЫ посравнению как грелась скрутка, нагревание провода при работе вентилятора можно не учитывать.