Вентилятор охлаждения двигателя

Нексия 2007 г.в. 16 кл. пробег 25 тыс. км. Стрелка температуры двигателя практически всегда находится в положении 2-ой точки или чуть выше. Вентилятор работает, он включается, температура понижается чуть ниже второй точки и вентилятор выключается, и вновь стрелка в положении 2-ой точки. Нехнаю с этим ли связанно, но на очередном ТО 20 тыс. км мне подтягивали крышку (помоему так называется) двигателя и меняли прокладку, потому как была течь антифриза.. Мне предстоит поездка на юг. Хочу убедится это нормально? Прошу подскажите.

Нексия 2007 г.в. 16 кл. пробег 25 тыс. км. Стрелка температуры двигателя практически всегда находится в положении 2-ой точки или чуть выше. Вентилятор работает, он включается, температура понижается чуть ниже второй точки и вентилятор выключается, и вновь стрелка в положении 2-ой точки. Нехнаю с этим ли связанно, но на очередном ТО 20 тыс. км мне подтягивали крышку (помоему так называется) двигателя и меняли прокладку, потому как была течь антифриза.. Мне предстоит поездка на юг. Хочу убедится это нормально? Прошу подскажите.

а может у тебя термостат завис и поэтому мотор греется?это у тебя постоянно и во время езды и когда стоишь на месте?

После пуска холодного двигателятемпература постепенно повышается до второй точки.

Еще заметил, что после поездки останавливаешь выключаешь зажигание и сразу включаешь зажигание стрелка на один-два миллиметра ниже чем была.

Когда машина стоит и работает на холостом ходу редко когда температура достигает второй точки. А когда едишь практически всегда.