Перестал работать ЦЗ. Подозреваю реле. Куда его запрятали?

Нужна помощь коллективного разума.
Проблема такая: перестал работать центральный замок. Управление ЦЗ на моей ксюхе идёт через сигнализацию - на брелке отдельная кнопка для открывания 3-х дверей, а водительская открывается при снятии с охраны.
Когда всё было исправно, при поднятом флажке водительской двери по нажатии на эту отдельную кнопку слышиля щелчок в области ЭБУ, и при опускании водительского флажка запирались все двери. Сейчас никаких признаков жизни от ЦЗ нет - ни щелчков, ни срабатываний.Водительская закрывается-открывается исправно.
Есть подозрение на исправность реле центрального замка - К14 на схеме. Вот только вопрос - где установлено это реле. Где то в области ЭБУ, но я его не нашел.
Кто знает, где скрывается этот загадочный девайс, просветите пожалуйста.

Тремя дверями вероятно управляет реле от сигналки. Надо найти куда его установили + предохранители (отдельные).

Спасибо. Займусь поиском сигналки, есть обоснованные подозрения на неё.
Реле ЦЗ уже нашел, сняв блок ЭБУ.

У меня такая же проблема была.Попробуй посмотреть фишку в передней левой стойке.У меня она просто окислелась и по этому небыло контакта.

Скорее всего , неисправность в контактах переключателя в водительской двери .
В схемераздельного отпирания дверей сигнал на запирание на блок ЦЗ идет из двери , сигнал на отпирание - с допканала сигналки . Отсутствие одного из них приведет к несрабатыванию второго . Чтобы проверить исправность блока ЦЗ можно найти подходящие к нему коричневые тонкие провода , один с белой полосой (отпирание ), другой с красной (запирание), и позамыкать их по очереди на массу . Замки должны срабатывать . Чередуя с штатными сигналамиможно будет делать выводы , какой сигнал отсутствует и кто виноват ..