зависают обороты

Если идешь по трассе с постоянной скоростью 80-90 а потом с 5-й переходишь в нейтраль обороты продолжают держать 2 тыс..а иногда самостоятельно лезут на 2,5 тыщи....и не падают пока движешься на нейтрали. То же самое происходитв городе когда разгоняешься на 3-й и переходишь в нейтраль. В данном случае обороты могу держаться до полной остновки машины. Подскажите в чем проблема и гарантийный ли это случай (пробег 8000 км). ЗАМЕЧУ ЧТО ВСЕ ЭТИ "ГЛЮКИ" НОСЯТ НЕ ПОСТОННЫЙ ХАРАКТЕР!!!!!!!!

НЕ ПОСТОЯННЫЙ ХАРАКТЕР

Если не постоянный характер, может плохой контакт датчика скорости, или сам датчик

Сообщение от Альтшулер

гарантийный ли это случай

Скорее гарантийный.

Похожее было у меня на Ниссане.Заедало дроссельную заслонку. На сервисе помыли. Ничего мудрённого.

Если идешь по трассе с постоянной скоростью 80-90 а потом с 5-й переходишь в нейтраль обороты продолжают держать 2 тыс..а иногда самостоятельно лезут на 2,5 тыщи....и не падают пока движешься на нейтрали. То же самое происходитв городе когда разгоняешься на 3-й и переходишь в нейтраль. В данном случае обороты могу держаться до полной остновки машины. Подскажите в чем проблема и гарантийный ли это случай (пробег 8000 км). ЗАМЕЧУ ЧТО ВСЕ ЭТИ "ГЛЮКИ" НОСЯТ НЕ ПОСТОННЫЙ ХАРАКТЕР!!!!!!!!

У меня такая же фигня((((( Только соберусь в сервис ехать, сразу же все становится нормально и поэтому им не чего показать (((( Вот теперь ловлю момент что бы обороты не скидывались и в этот момент оказаться у сервиса

А вот этого делать никак нельзя. Поспешите на сервис с конкретной заявкой на данный узел. Или как минимум самостоятельно пролейте аэрозольной смазкой-промывкой(WD-40 или похожим) снаружи место оси дросселя. Спустя некоторое время можно пролить смазкойОсь дроссельной заслонки должна вращаться без затруднений.Думаю, что если этого не сделать, то каждое последующее застревание дросселя ведёт к повреждению точек качения дросселя. А это может быть ремонт подороже. Короче: не подмажешь - не поедешь.

А ещё это чревато ДТП.Так как вы в любой момент на дороге можете лишиться контроля над машиной.Это как бешенное животное... Поверьте, у меня такое произошло прямо на перекрёстке. Машина рванула вперёд, как буд-то кто-то в задницу уколол.Благо всё нормально закончилось.Выключил передачу и зажигание и катился в потоке. Только не заблокируёте руль.