Код 36 сбор мнений)!

Народддд!


Облазив кучу книг и форумов пришел к выводам:
0 На работу мотора код 36 не влияет.

1 этот клапан не имеет прямой связи с эбу(по ходу берет инфу с лямбды или еще от куда то).

2 ошибку 36 выдает обычно всвязи с удалением катализатора.

3 Заглушка этого клапана действительно дает более ровную работу мотора, меньший расход.

4 Самое главное: не важно глушить/нет клапан ошибка появляется через какое то время при езде по трассе.

Делаем выводы. Как ее победить? Есть у кого еще мысли??? Ошибка вылазит не у всех, у кого удален кат... У меня к примеру кат не совсем удален(я его снял и пробил дыру чуть шире трубы, логчино думая, что этого хватит).. Поэтому сегодня вышибу все, до конца, глянем, что будет....

P.S. Об удалении ката, глушении клапана рециркуляции не жалею. уДАСТСЯ ПОБЕДИТЬ ЛАМПОЧКУ- ХОРОШО, НЕТ- 2 ЛИТРА БЕНЗА, БОЛЬШАЯ МОШЬ СТОЯТ ОДНОЙ ЖЕЛТОЙ ЛАМПОЧКИ.

От Вас жду еще умных мыслей. ) С новым годом)!

Как выбит окончательно. Офигенная мощь, расход 12.6 при максимальном темпе. Обычно на лить бальше. Лампочка один хрен загорается. Все с кодом 36 больше не воюем. При полном выбывании кат начал звенеть(как маленький прсмоток.) Завтра вварю трубу, и глянем как будет. Думаю звук станет нормальным.))

Не гонять движок на холостых.

0 Правильно
1 Правильно
2 Неправильно. Ошибка вылезает, если обучение на режиме 2 длительно превышает 150 или на 20 отличается от обучения на холостых. Шоэта тут - http://www.nexia-club.ru/forum/topic/9100.htm?msg450837#msg450837 Причин может быть много.
3 Спорно.
4 Не у всех.
Как победить? Если вылезла после хирургических работ - править прошивку. Больше никак. У меня и клапанзаглушен и вместо ката вставка, ошибки нет.