Ребята выручайте

Ксюшка 2008 года 1,5 8 клапанов! Беда, ездил спокойно и вдруг она начала тарахтеть и не ехать как будто за задний бампер держат, а потом резко стартовать. В итоге выгорел провод один в косе двигателя и катушка сгорела, поменял, 2 недели норм потом опять(( сменил провода вв и свечи. Опять норм, но одну неделю и теперь тоже самое((( в чем проблема??? Косу движка правда не разматывал, просто заизолировал обгаревший провод. Проблема в косе? Если да то может есть у кого видео или фотки как самому поменять?

- - - Добавлено - - -

А да, еще увидел искру в темноте по движку так же заизолировал и опять норм, правда на 2 дня(

Сообщение от Eric

в чем проблема??? Косу движка правда не разматывал, просто заизолировал обгаревший провод.

Проблема в способе ремонта. Как протекающий кран тряпками обматывать. Искать причину почему провод обгорел. А вообще - мало что понятно из описания.

Не ну я снял изоляцию пока не дошел до целой и заизолировал

А к автоэлектрику заехать не возникало мысли?

Сообщение от Eric

1. выгорел провод один в косе двигателя и катушка сгорела, поменял,
2. 2 недели норм потом опять(( сменил провода вв и свечи.
3. Опять норм, но одну неделю и теперь тоже самое((( в чем проблема??? Косу движка правда не разматывал, просто заизолировал обгаревший провод.
4. Проблема в косе? Если да то может есть у кого видео или фотки
5. как самому поменять?



6. увидел искру в темноте по движку так же
7. заизолировал и опять норм, правда на 2 дня(

1. Кто и каким образом определил, что катушка сгорела? Катушку поменял? На что поменял?
2. Кто и каким образом определил, что надо менять вв провода и свечи? Катушка на этот раз не сгорела?
3. На этот раз проверил катушку, вв провода и свечи? Чем заизолировал провод, подробно?
4. Проблема может быть и в косе, и не в косе.
5. Как самому поменять косу?
6. В каком месте была искра?
7. Чем заизолировал? Напряжение пробоя может достигать десятков тысяч вольт.

У а15смс слабое место это 2 металлических держателя жгута проводки, позади клапанной крышки. И над генератором. Жгут надо крепить стяжкой к воздуховоду. Жгут опускается на шкив генератора и перетирается.

Ясно) ладно потащу в сервис(( дорого просто, спасибо за ваши ответы