На днях после разряда АКБ (стояла неделю) решил проверить генератор. Замерил ток при выключенном зажигании - 60 - 70 мА. А далее был немного удивлён: на холодном двигле напряжение на ХХ на клеммах АКБ было ~15,7-16 В, далее при повышении оборотов до 2-2,5 немного упало до 15,5 В! Оставил прибор подключеным, и по мере прогрева ДВС напряжение стало падать и при рабочей температуре стало 14,2-14,4 В! и при любой нагрузке (дальний свет, освещение, магнитола) находилось в этом диапазоне, то бишь регулятор вроде исправен. Возник вопрос - так и должно быть или чё то не так с геной?
Прошу прощения, ежли повторюсь, но таких симптомов в топиках не нашёл!