12сказали спасибо
Всем привет! Подскажите может было у кого - ехал вчера по трассе и на ходу вырубилась магнитола и не включалась и сейчас в принципе не включается. Затем сегодня завожу, поворачиваю ключ в режим диагностики (в первое положение) и никакой реакции - тишина! Немного дальше проворачиваю ключ и приборка загорается, но только когда придерживаю ключ не давая провернуться в первое положение иначе тухнет. Проворачиваю дальше чтобы завезти - без проблем заводится. Буду рад советам, заранее спасибо!
Контактная группа замка зажигания...возможно.
Спасибо! А как вариант может ли быть еще проблема в личинке замка зажигания?
Вероятность не исключаю)) Но все таки , контактная группа-слабое звено)) Только, если решитесь заменить-только оригинальная. Китайские КГ-долго не живут...Сообщение от Ferito
Сейчас все китайское...
Будешь менять КГ-если подходящие к ней контакты подгорели, то меняй сразу на них наконечники (30 руб 10 шт. в любом автомагазине) иначе затрахаешься КГ новые покупать включая "оригинал"...
Спасибо парни! Поменял КГ - норм, заводится и положения при повороте держит. Но проблема с магнитолой осталось, она никак не включается и все, думал наверное ей капзда попробовал другую - та же петрушка. Померил приходящие концы питание +12 В есть, а еще +12 от зажигания отсутствует. Сегодня заново разобрал КГ и собрал мало ли вдруг тогда чего не заметил, даже руль снял чтобы удобнее было, визуально ничего не обнаружил Подскажите может было у кого примерное или я что не так возможно сделал?
Может быть все, что угодно. Но начни с КГ. Вероятность 99,99% ))
может у тебя штырь обломился немного, насколько я помню магнитолу включает именно выдвижение этого штыря вперед, могу ошибиться
А что за штырь? Который в магнитоле?
нет, который поворачивет контактную группуесли мне память не изменяет, то он выдвигается при повороте ключа
Ваши права
