глохнет на горячую

Всем привет! По весне вырезал катализатор и теперь горит чек и глохнет на холостых при достижении рабочей температуры. На холодную запускается без проблем сейчас зимой! Но как только прогреется глохнет, если газу не поддавать и не поддерживать обороты. Подскажите кто может!

Сообщение от Ferito

Всем привет! По весне вырезал катализатор и теперь горит чек и глохнет на холостых при достижении рабочей температуры. На холодную запускается без проблем сейчас зимой! Но как только прогреется глохнет, если газу не поддавать и не поддерживать обороты. Подскажите кто может!

машину прошивал?

Нет не прошивал после того как катализатор вырезал. Попробовать перепрошить?

У мну так было когда накрылся блок зажигания

Это блок зажигания накрылся или катушка зажигания? Проясните пожалуйста!

Ну блок,т.е. модуль зажигания,там где бегунок,трамблер.Брал кстати оригинал за 7500р.

Сообщение от siddis

Ну блок,т.е. модуль зажигания,там где бегунок,трамблер.Брал кстати оригинал за 7500р.

Коммутатор (модуль электронный) 01989747. Цена за оригинал - 2500 руб. Цены 7500 руб.?! я не встречал. Что то уж через чур дорого.

ну вообще все перешивают когда выключают катализатор и ставят жук.)) от этого интересно расход и мож какои будет потом скажешь.

Сообщение от Ахмад

ну вообще все перешивают когда выключают катализатор и ставят жук.)) от этого интересно расход и мож какои будет потом скажешь.

Что такое жук?

УДАЛЕНИЕ КАТАЛИЗАТОРА НЕКСИЯ: ПРИЗНАКИ НЕИСТПРАВНОСТИ ЭЛЕМЕНТА

Определить неисправность катализатора можно по нескольким симптомам:

Снижение привычной мощности двигателя с одновременным увеличением расхода топлива;
Трудности с запуском двигателя;
Появление в салоне автомобиля резкого ядовитого запаха;
Из области выхлопной системы доносятся посторонние звуки;
На приборной панели загорается сообщение о неисправной работе очищающего устройства

ПРОЦЕДУРА ДЕМОНТАЖА ОЧИЩАЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА — УДАЛЕНИЕ КАТАЛИЗАТОРА ДЭУ НЕКСИЯ

Удаление очищающего устройства требует определенного опыта, хоть и кажется очень простой процедурой на первый взгляд. Во время выполнения работ необходимо следовать требованиям техники безопасности. Перед началом работ по удалению нейтрализатора необходимо снять кислородные датчики ввиду их уязвимости. При снятии датчиков важно не перегнуть проводки, чтобы сохранить их герметичность.

При удалении вышедшего из строя нейтрализатора важно сохранить его целостность насколько это возможно, чтобы в конструкции выхлопной системы не осталось его маленьких частиц. После демонтажа можно пройтись по поверхности специальным пылесосом. Для удобства рекомендуется загнать автомобиль на смотровую яму.

Прежде всего, нужно снять с автомобиля элемент, на котором непосредственно и установлен поврежденный нейтрализатор (для этого можно использовать обычную отвертку и молоток). Удаление лучше осуществлять на твердой поверхности. В этом случае вероятность попадания керамических частичек внутрь выхлопной системы значительно снижается. Если конструкцию, на которой крепится очищающее устройство, демонтировать проблематично, то удалить его можно и без дополнительного снятия. В этом случае может понадобиться болгарка.

После того как удаление катализатора Дэу Нексия успешно произведено, необходимо приступить к перепрошивке программного обеспечения. Как правило, внесение изменений в настройки электронного блока автомобиля требует специального оборудования и квалификации мастера. Поэтому доверять такую работу лучше специалистам автомастерских.