модуль зажигания

Приветствую!!
Подскажите, поворачиваю ключ, крутит, но не заводится.
Снимаю разъем с модуля зажигания, ставлю обратно, заводится.
Сопротивление на холодную: (1-4) 4,6 кОм; (2-3) 4,5 кОм.
Нексия 2012, двиг. 1,5 (80 л.с.).
Проявляется не часто, может долго нормально отъездить, потом снова глюк.
Что это может быть??

Скорее всего: http://www.nexia-club.ru/f/remont-el...azhiganiya/p69

Сам менял уже несколько раз контактную группу. Ставь реле разгрузки. Одно время было что пока рукой не придавлю КГ - нет зажигания: один из проводов в косе почти рассыпался...

Инженеры (простите за слово "инженеры") решили почти всю нагрузку в машине пустить через контактную группу, поэтому она часто выходит из строя. Плюс в проводах при сборке часто используют скрутки без пропайки... Что бы снизить нагрузку на КГ ставь реле и попробуй свет пустить на прямую от аккума - яркости чуток прибавиться и нагрузка упадёт.

Сообщение от Rich.inc

Скорее всего: http://www.nexia-club.ru/f/remont-el...azhiganiya/p69

Сам менял уже несколько раз контактную группу. Ставь реле разгрузки. Одно время было что пока рукой не придавлю КГ - нет зажигания: один из проводов в косе почти рассыпался...

Инженеры (простите за слово "инженеры") решили почти всю нагрузку в машине пустить через контактную группу, поэтому она часто выходит из строя. Плюс в проводах при сборке часто используют скрутки без пропайки... Что бы снизить нагрузку на КГ ставь реле и попробуй свет пустить на прямую от аккума - яркости чуток прибавиться и нагрузка упадёт.

не чуток, проверено

Для разгрузки кг надо по-хорошему два реле ставить, причем мощных, с керамическими колодками. Одно реле на свет, другое на печку, и да, оба реле запитать от аккумулятора через предохранители. Себе так сделал, уже 45 тысяч все отъездило без проблем.

А напомните отличия проводки и КГ N100 и N150? В основном на N150 машинах постоянный проблемы с КГ пока не сделать у электрика нормально

Сообщение от Alex_c

А напомните отличия проводки и КГ N100 и N150? В основном на N150 машинах постоянный проблемы с КГ пока не сделать у электрика нормально

У н150 первых выпусков ток на фары и ток на первые три скорости печки (примерно 15 А) пущены напрямую через контакты кг.

Сообщение от Alex_c

А напомните отличия проводки и КГ N100 и N150? В основном на N150 машинах постоянный проблемы с КГ пока не сделать у электрика нормально

разница не в Н100 и 150. а в годах.
до 2006 года фары работали без КГ
в 2006 году свет пустили через КГ, и при соблюдении правил ПДД п.19.5. КГ начали массово греться.
количество нексий Н100 до 2006г значительно больше, чем после (до 2008г). далее пошли Н150, аот и считается, что это проблема Н150.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от merelf

дак у н100 тоже так же ведь?

2006-2008гг

дак у н100 тоже так же ведь?

Сообщение от waiz55ss

Приветствую!!
Подскажите, поворачиваю ключ, крутит, но не заводится.
Снимаю разъем с модуля зажигания, ставлю обратно, заводится.
Сопротивление на холодную: (1-4) 4,6 кОм; (2-3) 4,5 кОм.
Нексия 2012, двиг. 1,5 (80 л.с.).
Проявляется не часто, может долго нормально отъездить, потом снова глюк.
Что это может быть??

Меняй модуль, проявляется сначала иногда, потом все чаще, в один из дней заглохнет в дороге и просто не заведешь.