Как лучше поступить?! Электрика

Вообщем коротко о главном, имеется Нексия 2010 г.в.,8кл.,1.5. Три дня назад ехал, ни о чём не подозревая, как заметил,что на приборке стал приглушённый свет и загорелся индикатор акк., стрелка тахометра упала вниз на 0, остановился у обочины,на заведённом авто. постоял минут 7-10 и автомобиль заглох сам по себе. Я обзвонил своих не очень осведомленных в сфере ремонта автомобилей знакомых (сам я тоже признаюсь не сильно разбираюсь в авто.), подсказали проблема в акк. вообщем я нашёл зарядник,зарядил его,он не зарядился,ну всё понятно, сьездил и купил новый акк. Varta. Сегодня еду, ситуация повторяется,индикатор загорается,тахометр на 0,автомобиль глохнет,а потом вообще не заводится. Я так понимаю автомобиль высосал весь ток из акк. Уважаемый форумчане,подскажите, с чего начать? Что может быть? Благодарю за внимание к моей проблеме!

генератор не дает заряда. чини.

Согласен с алекс04. В 89-90х годах прошлого века работал в техцентре "Кунцево". Обслуживались там только ТАЗы. Так вот у них при подобной ситуации самой распространённой причиной был выход из строя РР (реле регулятор).

Как зарядете аккумулятор, то первым делом проверьте напряжение на клеммах, на заведенном двигателя должно быть 13,8-14,5 вольт. Но не менее 13,8 под нагрузкой, если нет, то проверьте питание на обмотку генератора, . Если все есть, то вполне может , как и говорили отказать РН. Чаще щетки изнашиваются.

Сообщение от Руслан К

Как зарядете аккумулятор, то первым делом проверьте напряжение на клеммах, на заведенном двигателя должно быть 13,8-14,5 вольт. Но не менее 13,8 под нагрузкой, если нет, то проверьте питание на обмотку генератора, . Если все есть, то вполне может , как и говорили отказать РН. Чаще щетки изнашиваются.

Да уж... Если на новом АКБ ехал, ехал и не доехал, то это либо гена сдох, либо РН... Но и проводку и контакты нужно все-таки проверить заодно - чем черт не шутит, когда бог спит.

Хорошо бы проводку прозвонить, а то бывает контактик где отошёл, и возни целая куча. Самое страшное, что может случиться - то поломка генератора. И новый покупать дорого, и чинить не меньше стоит.