Cкупой платит дважды

Некоторый отчёт о моих приключениях с нексией .
Купил я почти год назад нексию sohc 1999 года рождения за 90 тыс руб с пробегом 68 тыс . Брал у друга , пробег настоящий .
Езжу я не часто , но за это время пришлось выбросить некоторую сумму денег - представляю отчёт .
1.Полетел глушитель - прилось поставить новый от шанов (8000)
2.Полетел топливный датчик + дорога на эвакуаторе (5000)
3.замена передних колодок + ещё какая-то мелочь (тоже около 3500)
4.Прокладка головки блока + какая-то хрень для отвода газов картера(2000)
5.Полетел датчик холла + катушка + вв провода (одни ремонтники взяли 2500 и ничего не получилось , дело было на даче и возможности призвать их к ответу не было ) (5500).+ я ехал с дачи с детьми , вещами и женой и заглох посреди киевского шоссе - такси для жены и детей (4000) + эвакуатор (3000)
6.Замена ремня ГРМ + помпа , воздушный , масляный , топливный фильтры ,масло ,сегодня почти отказали тормоза , пришлось поменять суппорта на ланосовские (16500)
7.Замена сгнившей водительской двери + правка помятого крыла (купил такую , там немного было) (12000)
8.Из зимней резины которую мне дали в нагрузку нормальными оказались только 3 колеса (4 прохудилось на корде) , так что ещё 5000 на два новых зимних колеса
Итого : 62000 . Про потерянные нервы и время я не говорю .
Но , тем не менее машина хорошая .
Скажите , это нормальная сумма для машины Б\У , или можно было сэкономить купив машину изначально за 150000 тыс .руб.?
Или это вообще только начало трат ?

Ксюша конечно не ягуар, но уже не ВАЗ.... По мелочи всегда придется тратится всем. просто сумма этой мелочи с годами растет. Я не думаю что 9ти годовалая такая машинка потребует еще что то сверхъестественное.

А вот мои расходы какие были на ВАЗ21(бмв)07!
расход 20 литров газа на 100 км + бензин 2-3 литра в день
4 литра масла в движок каждую неделю + фильтр раз в месяц
2-3 комплекта свечь в месяц
1 раз в квартал в сервис, а там уж оставляешь все что есть .
Я уже не говорю о комфорте. Вечно замерзшие стекла зимой, хотя печка грела конкретно. Утро начиналось под капотом. через минут 30-40 заводишь машину. а когда -30 неприятно на улице стоять и голыми руками в железках ковырятся.
Как купил в начале года себе Ксю + сигнализация с автозапуском, проблемы улетучились. Нажал на кнопку одел ботинки покурил пока шагаешь к машине сел в тепленькую авто и погнал... Беалиисимо! Затраты в этой машине : бензин + ТО + зимняя резина + чехлы... вроде все как у всех. единственное менял датчик скорости (1000руб) и продырявил колесо

1. Что-то я не понял- от чего новый глушитель и почему так дорого ?
2. Без топливного датчика машина и сама доехала бы. Наверное, речь идёт о топливном насосе ? Но он сразу не умирает. Надо было менять своевременно......
3. Почему за замену передних тормозных колодок так дорого ?
4. Двигатель перегревался ?
5. Замена катушки в распределителе- копейки. ВВ провода- расходный материал, так же, как свечи и фильтра. Опять , почему-то, очень дорого....
6. И где такие цены ? Ланосовские суппорта- см. п.3. Надо было сразу менять.......
7. И кто виноват ? Учитывая цену, про это можно и не упоминать.
8. Этот пункт к авто вообще никакого отношения не имеет.

У меня, например, заменены :
Тормозные суппорта.
Амортизаторы.
Помпа и вместе с ней сальник колен.вала и термостат ( про ремень ГРМ и прочие расходники не упоминаю).
Задняя часть глушителя.
Сайлент-блоки в задней балке.
Рулевые наконечники.
Шаровые опоры.
Задний тормозной цилиндр-1 шт.
Считаю, что для машины этого возраста и при пробеге около 80 тыс.- нормально. Часть из этих замен - только из-за дорог. Часть- от времени (ссохлись и потекли немного уплотнения в том же термостате и помпе ). Тормозные суппорта изначально- барахло. Поэтому, при первых признаках закисания поменял....Зато теперь несколько лет ничего просить не будет.......

1. Старый был весь сварен , а по середине сгнил .
2.Уж не знаю как эта деталь называется , но она находится под машиной в районе бензобака , и когда она сломалась - весь двор был залит моим бензином - ехать сам не рискнул
3.Там ещё были наконечники
4.Прокладка травила масло , а когда её начали менять , мастер показалкакую-то резиновую трубочку замысловатой конфигурации которая вся в дырах.
5.Катушка мне стоила 950руб на минском шоссе .
6.Цены в КАртексе
7.Никто не виноват
8.А я это в итоговой сумме и не посчитал

Вот в том и вопрос , что может стоило изначально дороже купить машину и тогда эти траты произошли бы не в первые 10 мес эксплуатации , а более постепенно ?

Вот в том и вопрос , что может стоило изначально дороже купить машину и тогда эти траты произошли бы не в первые 10 мес эксплуатации , а более постепенно ?

Не предсказуемо....
Друг, вообще то, машину ушатал лихо для такого пробега. Но и продал за недорого.

Да он сейчас фокус первый так ушатал , что слёзы наворачиваются .

я валяюсь на цену суппортов! кашмар скока они стоят.
у меня 9 лет машине, ушатана конечно была по мелочам, расходни восновном ,но двигатель в идеале был на момент продажи.

Я не писал конкретную цену супортов - 6000 за комплект . Этодорого ? Я в этом деле полный профан , всё делаю и покупаю в картексе (качеством работ доволен) , если можете сказать где в москве дешевле\лучше - не молчите !!!

да , очено дорого! тут на сайте из по 1200 продают.