стуки в ходовой

Здравствуйте коллеги )
Продолжаем ломать голову на тему стуков.
по подвеске, сзади пружины и аморики новые, спереди новые, шаровые, рулевые наконечники, сайленты задние, аморики, люфтов ни каких нет. На неровностях лежачих дырках и т.д. тишина.
Теперь проблема - при начале движения раздается стук металлический не глухой справа спереди одинарный, проявляется при подаче нагрузки т.е. при начале движения, или когда снимаю нагрузку с силовых агрегатов, если на первой передаче раскрутить до 3х тисяч и более потом отпустить газ и нажать еще раз происходит стук, понимаю что все закреплено ни чего не отвалится, грешу на привод оси, что подскажите?
1.5 16 кл 172000км
кстати да, добавлю, первый и единственный раз, надо было объехать машину и начал интенсивно трогаться с места, и когда возвращал руль обратно, очень туго пошел я бы сказал закусило, но было один раз и не повторялось больше.

похожий стук встречал у шаровых, когда они не затянуты (3 болта), или клепки часто бывают недоклепаны.
в итоге сама шаровая в порядке, но она гуляет вперёд-назад относительно рычага.

попробуй определить на яме. один внизу смотрит, второй, поставив машину на ручник, пытается тронутся вперед-назад.

Сообщение от алекс04

похожий стук встречал у шаровых, когда они не затянуты (3 болта), или клепки часто бывают недоклепаны.
в итоге сама шаровая в порядке, но она гуляет вперёд-назад относительно рычага.

попробуй определить на яме. один внизу смотрит, второй, поставив машину на ручник, пытается тронутся вперед-назад.

Сам в сервисе работаю ) потому проще )) растяжка не покажет, т.к. при резкой нагрузке, при плавной нету, а растягивается подвеска на стенде плавно. хорошо попробую протянуть шаровые. как раз да, ты попал в точку, когда на ручник ставишь и без газа сцеплением резко играешь стук происходит, но по факту, болты затягивали нормально и если дергаться вперед должна шаровая смещаться не возвращаясь в исходную точку, но я могу несколько раз подряд вперед дергаться и стук будет

Петли дверей проверял? Также могут быть передние саленблоки. Свиду диагностировать сложно. Ехай на любую станцию тех осмотра и вставай на стенд с растяжкой. Они все стуки найдут.

Ну я на истину не претендуют, а делюсь опытом.

Помогите советом, замаялся я слушать скрип-скрежет в ходовке, как старая кровать какая-то, звук издается, при наезде на лежачий полицейский, и при сьезде с него, при глубоких ямках, в общем когда ход амортизаторов становится большим тогда возникает скрежет. Езжу так около полу года, звук не меняется, бывает уходит, но до первого хорошего проезда через лежачий например. В ходовке всё в норме вроде бы, единственное говорили начала рваться подушка кпп, грешу на неё, но врибрации на кузов и на руль нету, может ли она так скрипеть? чему там еще скрипеть? СБ живые, может рычаги? Да и звук исходит с переди ближе к ногам пассажира, или где кпп, что-то между. Понятно нет обьяснил? могу видео записать на крайняк

Почему может перекосить верхний кожух амортизатора?

Сообщение от сколя

Почему может перекосить верхний кожух амортизатора?

1 сразу поставили не ровно
2 подтягиваши гайку спорта на машине. Если сильно тянуть, то гайка поворачивает "пыльник амортизатора"
3 если опорник "вылез", то пыльник, верхней частью, трется о него и в поворотах и может провернуться.

Сообщение от алекс04

сразу поставили не ровно

Замена амортов была 26000 км назад.

Сообщение от алекс04

если опорник "вылез", то пыльник, верхней частью, трется о него и в поворотах и может провернуться.

Опорник MANDO вернул на LEMFORDER 21700 км назад. Стоит ровно, не вылезло.

Сообщение от алекс04

подтягиваши гайку спорта на машине. Если сильно тянуть, то гайка поворачивает "пыльник амортизатора"

Гайка была один раз прослаблена - буду смотреть туда.
Спасибо.

Всем спасибо, оказалась открутилась чудесным образом правая опора двигателя и она гремела ))