Ребят, у меня нексия 1.5 16v. бака по трасее хватает на 500 км (для трассы с равномерной ездой со скоростью 100-110 км\ч по-моему многовато). приехал в сервис на диагностику, сказали надо менять лямбда-зонд. стали искать, а у меня вместо него заглушка в выпускном каллекторе. сказали если установить расход уменьшиться, а чтобы устанавливать, мозги надо перепрошивать. может кто-то сталкивался с этой проблемой?! заранее спасибо.
У меня было похожее, только машина ещё и "тупила", стали снимать заглушку - сорвали резьбу, сделали дырку в выхл. трубе ввинтили туда лямбда-зонд. Машина стала резвее, расход уменьшился и ничего не перепрошивали.
а к чему его подключили? там же даже проводки для него нет!!!???
Дырку в трубе сделали у самого каллектора и пришлось удлинить проводок.
а с другой стороны провод куда подключен? проводка уже готовая была для датчика?
Машина до этого была с СО потенциометром?
Концы запехали куда- нибудь и замотали. Все будет работать СЕ не будет гореть.а с другой стороны провод куда подключен? проводка уже готовая была для датчика?
И сколько это стоит?
подскажите, где купить датчик кислорода-1 (двухконтактный) для Нексии SOHC, 2008г.в., Евро-3?
или, может, кто знает его номер каталожный?
привет всем!у меня вопрос?у меня стоит лямбда-зонд,но машина все равно разгоняется медленно,и расход что то очень большой.подскажите что делать.может этот зонд поменять???
может
сама свеча может выйти из строя,как ее проверить?
Ваши права
