После замены топливного фильтра плохо заводится

Добрый день!
Помогите советом!
Daewoo Nexia 2004 г.в. SOHC 8 кл. Закис топливный фильтр, пришлось пилить трубки и приколхозить новый фильтр на шлангах с хомутами, как все и делают.
Сразу после этого машина стала заводиться крайне долго, особенно после длительной стоянки, как будто нет бензина.
Первым делом хочу поменять фильтр на другой (возможно он мешает нормальному нагнетанию давления в топливной системе).
Подскажите какой брать, этот брал "дайте фильтр для инжекторных машин за 200 р.". Есть ли в них обратные клапаны чтоб давление не падало?

можно притянуть льющие форсунки: если старый фильтр забит был а с новым давление топлива увеличилось и форсунки пропускать стали.

Сообщение от Олег92

можно притянуть льющие форсунки

Интересное предположение, а я как то безопеляционно думал наоборот - что давление низкое, бензина нет. Где-то 3 т.км назад чистил форсунки на стенде , одна косячила, сопливилась. Пришлось заменить её на Bosch 502, может и остальные пора.
А как проверить? свечи выкрутить после недолгой попытки завестись?

Форсунки меняются только комплектом на Bosch 502, я заменил и по ощущениям они всё таки отличаются, Bosch 502 с родными очень плохо работать будет, недоливая бензин. Очень явный признак текущих форсунок когда на горячую после 20 минут стоянки долго заводится. Ну ещё свечи вечно чёрные до замены у меня были.

Сообщение от Viewer44

Добрый день!
Помогите советом!
Daewoo Nexia 2004 г.в. SOHC 8 кл. Закис топливный фильтр, пришлось пилить трубки и приколхозить новый фильтр на шлангах с хомутами, как все и делают.
Сразу после этого машина стала заводиться крайне долго, особенно после длительной стоянки, как будто нет бензина.
Первым делом хочу поменять фильтр на другой (возможно он мешает нормальному нагнетанию давления в топливной системе).
Подскажите какой брать, этот брал "дайте фильтр для инжекторных машин за 200 р.". Есть ли в них обратные клапаны чтоб давление не падало?

А фильтр то ты правильно поставил(направление потока бензина)???
А то у меня друг так же фильтр на ваз2114 поменял, у него тоже типо того было, причём я его предупредил чтоб не перепутал, а он в грудь бился: "Да Я....Да за кого ты меня принимаешь..?!!"
В итоге перепутал))))съездил в гараж перевернул и всё окей стало!

Сообщение от Максюшка

А фильтр то ты правильно поставил

Поставил стрелкой в направлении двигателя(он ведь не на обратку ставится, правильно?).
А ещё у меня появилось хорошее предположение по поводу разницы в сечении отверстий фильтра.
Вот сравните, что думаете?

Попробую поискать фильтр с сечением побольше

Сообщение от Viewer44

Поставил стрелкой в направлении двигателя(он ведь не на обратку ставится, правильно?).
А ещё у меня появилось хорошее предположение по поводу разницы в сечении отверстий фильтра.
Вот сравните, что думаете?

У меня на старой нексии и "колхозный" стоял и всё нормально было.

Сечение фильтра большого значения не играет, замерте давление на выходе надо в прелелах 3 атм, скорее всего дело в форсунках.

Справа фильтр от другой машины. На Ланосе подобный возле двигателя устанавливается.

- - - Добавлено - - -

другие машины же с ним норм работают

Сообщение от Олег92

Справа фильтр от другой машины

Картинку конечно взял в интернете, пропорции не соблюдены.
Но новый фильтр реально тоньше. Шланг на него легко оделся диаметром 8 мм, бензотрубки же диаметром 10 мм.
Получается утончение сечения в фильтре аж в 1,5 раза.