Плановое Т/О

Народ, подскажите мне пж в таком вопросе, у меня авто 08 года, всегда плановые т/о провожу как прописано в сервисной книжке - это раз в полгода или раз в 10 тыс.км, но временной период у меня наступает раньше пробега!!! Сейчас у меня наступило время очередного Т/О. По книжке это 110000 км, но фактически у меня только 80000 км пробега. В сервисной книге на 110000 информации нет что менять, наверное на заводе думают что это предел для нексии)) На прошлом т/о менял масло, топливный фильтр, памперс, тормозуху и жидкость сцепления, провода ВВ и свечи поменял 2 мес назад, ГРМ и остальные ремни менял вместе год назад, с моей ездой это 10000 км назад. И вот как я вижу что мне следует менять на этот раз:
1) Масло+фильтр
2) Воздушный фильтр
3) Прокладка клапанной крышки (хочу дроссель почистить, снять клапанную крышку, там всё почистить и прокладку поменять соответственно)
4) Охлаждающая жидкость - ???
Гидроусилителя нет.

Если что уж и упустил надеюсь добрые люди да подскажут! Заранее благодарен на все ответы!!!

ремень ГРМ, ролик натяжной, помпу. т.к. снимается помпа, то и антифриз можно слить все 100% (в блоке нет сливного отверстия и помпа самая нижняя точка)это всё плюсом к твоим 1,2,3

Сообщение от алекс04

ремень ГРМ, ролик натяжной, помпу. т.к. снимается помпа, то и антифриз можно слить все 100% (в блоке нет сливного отверстия и помпа самая нижняя точка)это всё плюсом к твоим 1,2,3

Так я же писал что менял ГРМ 10000 назад, а помпу не менял вообще ни разу, ещё рано думаю, на форуме пишут что менять её надо от 100000, а вот в следующее т/о, где-то будущей осенью, думаю поменять ГРМ вместе с помпой.... Поправьте если ошибаюсь....

Сообщение от алекс04

ремень ГРМ, ролик натяжной, помпу. т.к. снимается помпа, то и антифриз можно слить все 100% (в блоке нет сливного отверстия и помпа самая нижняя точка)это всё плюсом к твоим 1,2,3

- - - Добавлено - - -

Лично я с родной помпой и родной жидкостью где то приблизительно 160ткм проехал и поменял помпу и жидкость при 2-ой смене ремня. Кстати ролики ГРМ при первой замене ремня (это было на 80ткм) тоже не менял.

Сообщение от VZ54

поменял при 2-ой замене ремня.

Их у меня было уже 3 раза. Первые 2 раза ещё на гарантии, а третья после как ушёл с неё... У Владимира менял.

Сообщение от Vadimzhik

Их у меня было уже 3 раза. Первые 2 раза ещё на гарантии, а третья после как ушёл с неё... У Владимира менял.

Это ты за 80ткм пробега уже 3 раза ремень ГРМ поменял? Я понимаю, что порвать и погнуть клапана, как то боязно, но не до такой же степени, чтобы менять меньше чем через 30ткм. Насколько я помню даже по новому регламенту для А 15SMS замена идёт через 40ткм. Тут главное не частота замены, а оригинальный ГЕЙТСовский ремень ставить и на подделку не напороться.
http://www.gates.com/Russia/file_dis...HOLOSPOT%2Epdf По этой ссылке можно посмотреть, как определить оригинальный Гейтсовский ремень

Сообщение от VZ54

Это ты за 80ткм пробега уже 3 раза ремень ГРМ поменял?

Ошибся, 2 раза менял, щас посмотрел в серв. книжке, первый раз на т/о 50000 км, это через 2,5 года, и второй раз год назад. И каждый раз ремни были как новые! За ссылку спасибо, ща посмотрю, а брал я последний раз GM оригинал, в экзисте. Я просто взял коды со старого ремня и ролика и заказал в экзисте. Ролик к примеру был сделан в Канаде но на металле выгравирована эмблема опель.

ребята, от вы гоните, или делать нечего. я масло меняю раз в 40000 - 50000 тык, лью синтетику с отцовского грузовика мерседеса, на котором они по 40000 тык ездят и ничего, все в порядке. машина 2006 года прошла уже около 250 тык, и еще пройдет столько же, уверен, если не продам раньше. масло не берет, двигатель чистенький, без соплей. вот как-то так...

Не увидел пункта про смазку подшипников задней ступицы колеса. А вот вам и причина скоропостижного их выхода из строя!

В новой ксюхе замена ГРМ каждые 40 000 км