ТО 5

Доброго времени суток.
43 500 на одометре и пропущенное ТО 5, которое выходит под 16 тыс.
Вот список того, что как бы должно быть сделано:

Проверка ременя привода генератора, насоса ГУР, кондиционера
Замена масла двигателя и масляного фильтра
Замена охлаждающей жидкости
Замена топливного фильтра
Очистка фильтрующего элемента воздухоочистителя
Замена тормозной жидкости
Проверка при необходимости замена свечей зажигания и проводов высокого напряжения
Замена топливного фильтра (под топливным насосом)
Замена ремня ГРМ и натяжных роликов
Считывание диагностических кодов ЭБУ
Проверка герметичности систем охлаждения, питания, смазки, выпуска, кондиционирования
Проверка крепления навесного оборудования и приборов
Проверка АКБ
Проверка деталей подвески (включая пыльники), шаровые шарниры, крепежные элементы
Проверка свободного хода педалей привода сцепления и тормозов
Проверка систем гидропривода сцепления
Проверка тормозных колодок, барабанов, дисков
Проверка стояночного тормоза
Проверка шланга и трубки тормозной системы (герметичность)
Проверка трансмиссионного масла механической коробки передач (уровень)
Проверка рулевого колеса и рулевого механизма
Проверка приборов освещения, световой и звуковой сигнализации
Проверка стеклоочистителей, стеклоомывателей
Проверка колес, шин (давление, износ, момент затяжки крепежных элементов)
Смазка замков, петель, защелки капота, осмотр кузова
Проверка ремней безопасности, пряжки и узлов крепления ремней к кузову
Сезонный осмотр лакокрасочного покрытия автомобиля

Хочу сократить список до:

Замена масла двигателя и масляного фильтра
Замена охлаждающей жидкости
Замена топливного фильтра
Очистка фильтрующего элемента воздухоочистителя
Замена свечей зажигания (может быть и проводов высокого напряжения)
Замена топливного фильтра (под топливным насосом)
Замена ремня ГРМ и натяжных роликов
Проверка тормозных колодок, барабанов, дисков
Смазка замков, петель, защелки капота, осмотр кузова

А как узнать, какие масло, тосол лили всё это время на СТО? Где-то это должно быть прописано?
Опять же вопрос: лучше покупать оригинальные запчасти или можно спокойно заменить чем-то и сэкономить?

debarb, лучше не экономить, покупай оригинальные запчасти GM, они даже дешевле не оригинала продаются в Москве, кроме масла.

ZiminV, спасибо за совет.
Но как быть с маслом? Делать промывку и что-то новое заливать? Тосол опять же. Думаю, если спросить в СЦ, меня там культурно (а может даже и не очень) пошлют

debarb, про тосол пока ничего не скажу, когда придет время к своему ТО5 тогда буду думать. Делать промывку не надо, слей масло, залей новое - ВСЁ. поменяй фильтра, грм я так понимаю уже на 40 000 менять (? уроды, бред). посмотри, подкрути и дальше юзай! успехов =)

Прикинул по Экзисту оригиналы - получилось что-то около 2 700 + ролик натяжителя (не нашёл его в каталоге). Ну, плюс масло (с ним вопрос - какое) и антифриз. Смазку замков/петель/защёлки не считаю
Если жидкости и свечи с проводами поменять самому, то, в принципе, останутся только аж три ремня и ролик.
Думаю, общие затраты + работа посторонних выйдут не дороже 8-9 тыс. руб.