Выпускной коллектор

Друзья, привет.
Сегодня был в сервисе, смотрели мне там, все ли у меня в порядке.
Короче, сервисмен обнаружил, что узбеки, которые ремонтировали мне движок, закрутили болт у выпускного коллектора не по резьбе. Сказал, что из-за этого он "сечет" и что от этого сгорит какая-то прокладка.
И что лечится это все только заменой коллектора.
И что из-за этой беды они не могут провести диагностику двигателя.

Что из этого правда, нужно ли менять, чем это грозит и что это вообще все значит, объясните, пожалуйста.
А то коллектор стоит 3,5-4к, плюс еще работа... хотелось бы знать, можно ли обойтись меньшей кровью.

А если попробовать залезть под нее и посмотреть самому что там за болт и по какой резьбе он закручен и сделать все правильно?

Машина не указана, двигатель не указан. Какой болт- неясно. В любом случае, если речь про Нексию, все манипуляции с выпускным коллектором можно сделать и самому. Думаю, что достаточно будет вкрутить болт так, как надо- по резьбе.

Сообщение от Андрей

Машина не указана, двигатель не указан. Какой болт- неясно. В любом случае, если речь про Нексию, все манипуляции с выпускным коллектором можно сделать и самому. Думаю, что достаточно будет вкрутить болт так, как надо- по резьбе.

по резьбе он его уже не вкрутит! А вот коллектор покупать не надо.

А разве там не шпильки стоят?

Короче по порядку. Лезть вроде бы никуда не надо, он мне показывал болт при открытом капоте, а не снизу.
Под двигателем такая коробка стояла. Он показал два болта, справа и слева. Один нормально закручен, другой болтается в резьбе и ни туда, ни сюда.
Машина -- Нексия 16-клапанная.
Короче, что там за резинка и почему она может прогореть? \ И чем это может грозить?
Или все это ерунда?

Ау! Спасите помогите?

Скинь фотку, а то все равно не понятно, что за болтик ... Тогда можно будет чего-нить и посоветывать.

выкрути болт, нареж мечеком новую резьбу, закрути.
менять коллектор не надо, прокладка может прогореть которая стоит между коллектором и гловкой блока. Для её замены придётся полностью отсоединить коллектор от ГБЦ и в любом случае нарезать резьбу в головке блока или на шпильке, если там шпилька.

Вот сейчас поеду покупать выпускной коллектор себе. Немного ударил выхлопную трубу, она сдвинулась вперед, начало сечь в месте где соединяется выпускной коллектор и труба выхлопная. раньше все решалось тем что менялась прокладка целезная, и все норм, но потом месяцев через пять снова прогорала. И вот недавно поехал снова менять это кольцо, стали менять и сорвали болт в коллекторе. Вот теперь придется покупать коллектор. А то выехал из сервиса и понял что машина рычит громче чем с прямотоком