Сильный ветер сносит с дороги

Ребят скажите,щас с наступление морозов при движении по трассе температура не доходит до рабочей,не доходит до первой точки,это же наверно плохо и расход увеличивается,как можно исправить это,или ни чего страшного и не недо туда лесть? И еще вопрос чтоб не создавать вторую тему,скажите при движение со скоростью от 90км.ч когда сильный ветер на улице,машину может кидать из стороны в сторону,не сильно конечно,но чувствительно. Или тут дело в другом? Сегодня ехал по трассе,на улице ветрища был и такое ощущение как будто из калеи выкидывает то в одну сторону то в другую и именно на большой скорости. Раньше такого не замечал. Спасибо.

Кидать от ветра может влёхкую.Что б не колбасило нужно на Волге ездить.

Сообщение от romik4707

Ребят скажите,щас с наступление морозов при движении по трассе температура не доходит до рабочей,не доходит до первой точки,это же наверно плохо и расход увеличивается,как можно исправить это,или ни чего страшного и не недо туда лесть? И еще вопрос чтоб не создавать вторую тему,скажите при движение со скоростью от 90км.ч когда сильный ветер на улице,машину может кидать из стороны в сторону,не сильно конечно,но чувствительно. Или тут дело в другом? Сегодня ехал по трассе,на улице ветрища был и такое ощущение как будто из калеи выкидывает то в одну сторону то в другую и именно на большой скорости. Раньше такого не замечал. Спасибо.

По поводу ветра-легко! Нексия, машинка легенькая (меньше тонны) и боковой ветер чувствуется. Что по поводу в морозы темпиратуры: Вставь кортонку перед радиатором, только не полностью закрывай, а оставь немного в районе вентилятора. То есть закрыть радиатор на 2/3. Второй год закрываю даже на 2,5/3 (закрыл даже пол вентилятора). Прогревается быстрее, остывает дольше и в салоне теплее. Только при повышении темпиратуры на улице, следи за темпиратурой жидкости.

Все поддержу. Но термостат проверь.

Спасибо,попробую.

Сообщение от romik4707

Спасибо,попробую.

Ну как, помогло?

При температуре от -30 до +40 система охлаждения должна обеспечивать стабильную температуру двигателя. Если не обеспечивает - термостат умер и скоро начнёт есть мозги. Когда на улице -30 и режим движения малонагруженный (трасса, пятая, 90) - количество вырабатываемого двигателем тепла меньше, чем способна забрать печка, и при полностью закрытом термостате температура двигателя начинает падать. Картонка отчасти спасает (снижается охлаждение через обдув двигателя холодным воздухом). Если сильные морозы стоят не пару дней, а подолее - надо заняться утеплением всей машины, проклеить салон (в первую очередь - двери) пенофолом, закрыть радиатор и т.п, почитайте описание подготовки машины на северах.

p.s. Ну а правильно реагировать на боковой ветер вообще-то в автошколах учат, даже на экзамене вопросы есть. Да, кидает. Да, любую машину, кроме разве что тяжёлой бронетехники.