Новые вопросы.....

Езжу помаленьку, машина радует. Но вот назрели несколько вопросов....

1) Что это за странная здоровая втулка на рулевом валу, которая свободно крутится от руки и катается вверх-вниз? Может закрепить её надо, или это так положено?
2) Бывают моменты, когда мне приходится переставлять машину на стоянке(двор такой у нас). Завел, проехал 10 метров, заглушил. Вот на следующий день на ходуона тупит, пока на больших оборотах не прокатишься....Как быть с этим?
3) Скоро собираюсь на замену масла. Тут мне приятель мой маслице предложил: Шеврон синтетический вязкостью 5-30 или Кастрол 5-30, тоже синтетика. Он в Штатах закупает данное масло, 100% не палево. Подойдет американская синтетика?
4)На стоянке, если покрутить немного руль, слышно легкое постукивание. На ходу пропадает. Что с этим делать?

Втулка - центровочная, нужна при установке рулевого вала. На собранном руле - просто болтается. Если не нравится что болтается - прикрути скотчем.

Для любого двигателя не очень полезно завестись и снова выключиться до выхода на рабочую температуру. Но чтобы прямо-таки тупило после этого - не замечал. Но если и правда тупит - кто мешает прожечь двигатель проехав двести метров на второй передаче со скоростью 60?

Масло 5w30 для нексии жидковато, надо бы 5w40.

Надо искать источник стука. Возможно это рулевые наконечники - одно время они шли дефектные, многие меняли на 2-10 ткм. А может и вовсе где-то незатянутые болты - это опасно, может на ходу "проскочить" невовремя.

Втулка - центровочная, нужна при установке рулевого вала. На собранном руле - просто болтается. Если не нравится что болтается - прикрути скотчем.

А это не та часом втулка, которую советуют хомутом затянуть?

А это не та часом втулка, которую советуют хомутом затянуть?

Она самая, если будут стуки в руле при движении по неровностям...

Затяжка этой втулки ничего не даст, правильно пишут это установочное приспособление а не деталь в авто, у меня просто так висит на валу, и ничего не стучит.

Затяжка этой втулки ничего не даст, правильно пишут это установочное приспособление а не деталь в авто, у меня просто так висит на валу, и ничего не стучит.

Бывает, что помогает....

Проверим.

Фтулка центрирующая и она не просто так для установки

Кстати, а её как надо фиксировать? В каком положении?

Кстати, я тут скоро на ТО собрался. Хочу попросить мастеров проверить тот знаменитый болтик шкива ГРМ, сам не полезу. Он на верхнем шкиве находится, что бы не перепутать?

Кстати, уважаемые...как по вашему непосредственному опыту, все же стоит менять масло в коробке? Поговорил с сервисами- они кто в лес, кто по дрова. Меняй, не меняй.... С вязкостью ясно все, но вот стоит ли овчинка выделки? Я знаю о рекомендациях УДМ, но на холодную здорово машину тащит, когда сцепление отпускаешь....

Про втулку, выше по рулевому валу есть трубка, куда вал входит, так эту втулку надо засунуть в трубу и, чтобы не соскакивала вниз, ниже втулки на валу поставить хомут.
На счёт масла: попробуй зимой при -15-20 воткнуть на ходу на непрогретом двигателе первую передачу, так вот ничего не выйдет, лично я перед морозами обязательно на синтетику поменяю.