Фильтр-сетка в бачке ГУРа

Менял в ГУРе жидкость неделю назад.Перед заменой изучал форум по этой тематике.Залил Mobil ATF 320.Причина замены надоевший гул Гура в морозы при прогреве.При замене в бачке гура обнаружил сетчатый фильтр который был весь забит напрочь грязью :o.Нигде про него никто ничего не пишет ???,а ведь его чистка очень существенный момент для циркуляции и давления жидкости при работе системы!Фильтр не извлекаемый.Откручивается винт крепления фильтра на дне бачка,переворачиваем и встряхиваем.Моем сетку при помощи бензина(керосина) и зубной щетки.
Многие на форуме жаловались,что после замены жидкости гул остается,возможная причина кроется в засоренном фильтре,который создает избыточное давление и нагрузку на ГУР.

После замены гул пропал? На каком пробеге менял жижу?

Первый раз слышу, что в бачке ГУРа есть фильтр. Я за всё время эксплуатации автомобиля его точно не менял и не чистил.

Сообщение от ReFLeXive

После замены гул пропал? На каком пробеге менял жижу?

Пробег 78000км.Сейчас тепло,не гудел и на старой жиже,но после замены эффект есть однозначно!при правом повороте руля до упора было слышно как нагрузка на ГУР возрастала(специфический звук жижи),ремень проскальзывал,а иногда на холостом даже глохла.сейчас никаких шумов абсолютно нет! ГУР благодарно молчит,руль стал легче и приятнее.
А насчет гула,надо ждать морозов минимум -10.

Сообщение от Запад

Первый раз слышу, что в бачке ГУРа есть фильтр. Я за всё время эксплуатации автомобиля его точно не менял и не чистил.

Есть!Но он не меняется и не извлекается из бачка,а только чистится прямо внутри при помощи зубной щетки.

Сообщение от Nikolai40

Есть!Но он не меняется и не извлекается из бачка,а только чистится прямо внутри при помощи зубной щетки.

А счищенный шлак куда девается?

Сообщение от ReFLeXive

А счищенный шлак куда девается?

Бачек отсоединяется(снимаем оба шланга),берем в руку,отвинчиваем винт на дне бачка,освобождаем фильтр.Затыкаем пальцами обе дырки(вход и выход).Наливаем керосин или бензин и чистим,а потом промываем.