неустойчивая работа двигателя

Всем доброго времени суток. Возникла следующая проблемка в работе двигателя. Работает то нормально то теряется мощьность и начинаются провалы, через некоторое время все нормализуется и так постоянно. Иногда загорается чек, проверял сканматиком ошибки. Было 2 сохраненные 42 и 23. Меняли воздушный и топливный фильтр, свечи, чистили сетку бензонасоса, вроде перешевелили все контакты но так ничего не нашли. Заметил один ньюанс когда снимаеш на дросельном узле резиновую заглушку работа двигателя улучшается. Дв 1,5, 8 кл.

ошибка 42 - цепь электронного регулирования момента зажигания (EST)
ошибка 23 - цепь датчика температуры воздуха во впускном коллекторе (низкая температура)

42 код там был написан вроде как ошибка искрообразования. Ну это не столь важно. А какие дальнейшие действия?

Датчик ДПКВ стоит? Есть совет, что можно на 1 мм. его отодвинуть, вроде как влияет сильная намагниченность.

ДПКВ нету.

Сообщение от Sanchеs

ДПКВ нету.

Тогда смотрите трамблёр - коммутатор и индукционную катушку в нём.

трамблер смотрели контакты посмотрели и бегунок заменили. индукционную катушку прозванивали как написано в книге. Все вроде в порядке. Кто нибудь знает как влияет на работу двигателя СО потенциометр? А то хозяин машины его повернул на пол оборота сначала в одну сторону потом в другую, ничего не менялось в работе двигателя. На всякий случай заметил как стояла и поставил как было.

Сообщение от Sanchеs

индукционную катушку прозванивали как написано в книге.

Прозванивание может ничего не дать. Сопротивление может быть и нормальным, а может быть частичное межвитковое замыкание. Потом, значение сопротивления очень приблизительны - 750 950 ом.

Сообщение от Sanchеs

Кто нибудь знает как влияет на работу двигателя СО потенциометр? На всякий случай заметил как стояла и поставил как было.

Если поставили как было, не лезьте больше туда.

Прозванивание может ничего не дать. Сопротивление может быть и нормальным, а может быть частичное межвитковое замыкание. Потом, значение сопротивления очень приблизительны - 750 950 ом.

Абсолютно верно. Тем более погрешности измерения сопротивления прибора вносят свою лепту.