чёрный дым из глушителя?

привет всем любителей ксюши!вопрос у меня такой! при запуски на холодный двигатель идёт чёрный дым из глушителя,когда прогреется дыма нет.был на диагностике появлялась одна ошибка датчика (кислорода что ли или как то "клд" не помню поменял его он стоит на уровне вентилятора радиатора)тогда я оставил машину им на ночь чтобы они сами запустили провели по диагностике и а оказалась что датчик дроссельной заслонки открыт мол на 2% а должен показывать 0% при запуске двиг.(они матевируют что 2% при запуске это как бут то я давлю на газ и из-за этого получается богатая смесь и из-за этого копать) стоит ли их слушать? правы ли они? датчик этот стои родной 1.400р.

ну если они делали диагностику, почему не стоит. 1400 не такие бешеные деньги, хотя можешь и замену посмотреть в автодоке, будет дешевле...

Похоже льют форсунки. За время стоянки с них натекает бензин под клапана, а, при пуске, получается обогащённая топливная смесь - отсюда и копоть.

Сообщение от frank009

привет всем любителей ксюши!вопрос у меня такой! при запуски на холодный двигатель идёт чёрный дым из глушителя,когда прогреется дыма нет.был на диагностике появлялась одна ошибка датчика (кислорода что ли или как то "клд" не помню поменял его он стоит на уровне вентилятора радиатора)тогда я оставил машину им на ночь чтобы они сами запустили провели по диагностике и а оказалась что датчик дроссельной заслонки открыт мол на 2% а должен показывать 0% при запуске двиг.(они матевируют что 2% при запуске это как бут то я давлю на газ и из-за этого получается богатая смесь и из-за этого копать) стоит ли их слушать? правы ли они? датчик этот стои родной 1.400р.

поставил датчик заслонки толку ноль! что может еще быть причиной из выхлопной черный дым?

Сообщение от frank009

поставил датчик заслонки толку ноль! что может еще быть причиной из выхлопной черный дым?

Так вот предположение - что, не устраивает?

Сообщение от Slaveni

Похоже льют форсунки. За время стоянки с них натекает бензин под клапана, а, при пуске, получается обогащённая топливная смесь - отсюда и копоть.

Датчик положения у многих показывает не ноль, а другие показания. Это фактические показания которые берутся за ноль.