Уровень масла ниже минимума...

Камрады, выручайте психологической поддержкой.....ну и советом.......

Ситуация такая: морозы щас до -30. Сегодня утром решил проверить уровень масла щупом, ибо с лета не мерял. Вынул щуп - и чуть не упал в обморок, щуп сухой....
Дрожащими руками достал из багажника зип в виде 1 литра масла, начал заливать и проверять уровень. Вобщем вылил весь 1 литр, и стало чуть выше минимума.
Весь день проездил, заглядывал под машину - луж вроде нет. Особых течей беглым взглядом не заметил. Последний раз мерял 9000 км назад. Всего 49000, 4 года.
После долива уровень весь день одинаковый - чуть выше минимума...
Друзья тоже офигели и начали говорить и про кап.ремонт движка :-\ и про выдавленные сальники ???, вобщем мол все херово...
Завтра попробую посмотреть лампочку давления масла, выхлоп, плюс обещали поднять на подъемнике....
Настроение испорчено, вот сижу успокаиваю себя пивом

Была недавно такая же проблема, только не так критично как у тебя, но масло было на минимуме..оказалось, потекла прокладка клапанной крышки и уплотнительные кольца болтов клапанной крышки. Но точно поставить диагноз может только диагностика.

Сообщение от Kun-Lao

Камрады, выручайте психологической поддержкой.....ну и советом.......

Ситуация такая: морозы щас до -30. Сегодня утром решил проверить уровень масла щупом, ибо с лета не мерял. Вынул щуп - и чуть не упал в обморок, щуп сухой....
Дрожащими руками достал из багажника зип в виде 1 литра масла, начал заливать и проверять уровень. Вобщем вылил весь 1 литр, и стало чуть выше минимума.
Весь день проездил, заглядывал под машину - луж вроде нет. Особых течей беглым взглядом не заметил. Последний раз мерял 9000 км назад. Всего 49000, 4 года.
После долива уровень весь день одинаковый - чуть выше минимума...
Друзья тоже офигели и начали говорить и про кап.ремонт движка :-\ и про выдавленные сальники ???, вобщем мол все херово...
Завтра попробую посмотреть лампочку давления масла, выхлоп, плюс обещали поднять на подъемнике....
Настроение испорчено, вот сижу успокаиваю себя пивом

Движок нормально работает? Не стучит ничего? Проверь лампу давления масла и на всякий случай замени датчик давления. И впредь хоть раз в неделю заглядывай под капот.
Движок сильно крутишь наверно? Масло могло угореть. Долей до максимума.

Да скорей всего не угорело, а через прокладку или сальник какой-нибудь выдавило....

У моего друга в прошлом году в мороз масло давило через фильтр, видимо, резинка задубела на нем. В итоге много масла под капотом.

Движок работает как обычно, ничего не стучит, не дергается. Датчик давления масла гаснет, т.е. все ок. Весь этот день тоже проехал без луж. Подлил еще немного масла, стало посередине между минимумом и максимум. Можно конечно и забить на это дело...но чета стремно от непоняток куда оно делось...
Буду менять маслянный фильтр + масло, и до кучи топливный фильтр и воздушный. Заодно и попрошу посмотреть сальники и прокладки. По результату отпишусь.
Всем спасибо!

Сообщение от ReFLeXive

У моего друга в прошлом году в мороз масло давило через фильтр, видимо, резинка задубела на нем. В итоге много масла под капотом.

На днях у жены на Матизе такая ерунда. Фидьтр заменили и ОК

Сообщение от Kun-Lao

Движок работает как обычно, ничего не стучит, не дергается. Датчик давления масла гаснет, т.е. все ок. Весь этот день тоже проехал без луж. Подлил еще немного масла, стало посередине между минимумом и максимум. Можно конечно и забить на это дело...но чета стремно от непоняток куда оно делось...
Буду менять маслянный фильтр + масло, и до кучи топливный фильтр и воздушный. Заодно и попрошу посмотреть сальники и прокладки. По результату отпишусь.
Всем спасибо!

Отделался лёгким испугом

Kun-Lao

Заполните свой профиль. Машина какого года, сколько пробег? Может банально с клапанной крышки выдавило. Сам двигатель сухой подтёков негде нет?

да не парься. нормально всё у тебя. при 9000 тыс. нужно уж масло менять. когда на ксю поднимаешь выше 3000 тыс. оборотов начинает маслице кушать. это нормально. просто поглядывай почаще щуп и всё.