Здравствуйте. Я недавно приобрел n150. Машина, в целом , неплохая. До 1 ТО регулятор отопителя сломался, поменяли по гарантии в течении 2 недель. Сейчас другая проблема: утром не заводится, стартер крутит в холостую(нет компрессии), слышен металлический лязг. После 5 минут прокрутки заводится "на 1 цилиндре", через пару минут начинает работать нормально. Движок 1.6, я думаю проблема с гидрокомпенсаторами. Подскажите, что за беда?
Едь на гарантию да и все. Тут гадать год можно.
Да я так и сделал. Но пока меня тащили, я движком притормаживыл, и когда туда приехал, машина заводилась как часы! Говорят, оставляй на ночь, там, поглядим. Мне самому хочется разобраться в проблеме. Может кто сталкивался с такой проблемой?
Дак оставь им на ночь ее, пусть утром кувыркаются под ней.
Да, блин, машина рабочая. Да и сам я разобраться хочу. Надо им конкретно сказать, что делать, я сам диагност, тока по ВАЗам и ГАЗам.
У меня конкретный вопрос, такой глюк тока у меня, или еще кто то сталкивался с этим?
Ну а ты думаешь что в нексии двиг хитрее ваза? Все там такое же. Прицепись сканером, посмотри ошибки какие мож есть, понаблюдай работу датчиков, конкретнее 1 лямбду, время впрыска, и я думаю найдешь проблему.Сообщение от VladIg
Вот на ГАЗелях такая фигня проявляется после снятия ГБЦ, лечится тасканием на "галстуке" или прокруткой стартера в течении 10 минут. Но там гидрокомпенсаторы по другому устроены....
ошибка, как обычно, ДПКВ и пропуски зажигания
короче, завтра утром , если опять такая фигня будет, потащу к дилерам, пущай компенсаторы меняют!
Ваши права
