Проблема при замене ремня ГРМ!

Привет Всем! При замене ремня грм на Ксюхе 2007год 16 клапанной пробег 63000км. решил поменять ремень грм сам! Делаю по книги, там написано что сначало надо совместить метки на распредвалах , при этом метка на коленвале тоже должна совпасть с меткой на кожухе примерно на 6 часов, а у меня метка на коленвале не совподает, смотрит на 5часов, не совпадение с меткой на кожухе ровно 1 зуб. Тобишь так устоновили на заводе ! Что делать, выставлять по меткам или делать как было? Зарание Всем Спасибо!

Делать по меткам.У меня 8клапанов, но была такая же хня. Поставил по меткам и все ОК, бегает.

Сообщение от ivan63

Привет Всем! При замене ремня грм на Ксюхе 2007год 16 клапанной пробег 63000км. решил поменять ремень грм сам! Делаю по книги, там написано что сначало надо совместить метки на распредвалах , при этом метка на коленвале тоже должна совпасть с меткой на кожухе примерно на 6 часов, а у меня метка на коленвале не совподает, смотрит на 5часов, не совпадение с меткой на кожухе ровно 1 зуб. Тобишь так устоновили на заводе ! Что делать, выставлять по меткам или делать как было? Зарание Всем Спасибо!

Я тоже думаю - по меткам. Самому пора ремень менять - 61000 км. Буду делать по марксу... А помпу менял или старую оставил?

Ставь по меткам машина по резвее ьудет и кушать поменьше. Помпу меняют не ранше второй плановой замены ремня.

Сообщение от Andrew47

Я тоже думаю - по меткам. Самому пора ремень менять - 61000 км. Буду делать по марксу... А помпу менял или старую оставил?

помпу старую оставлю, вроде в хорошем состояний только прокладку заменю.

Вот с помпой я не рисковал, менял ее, ремень и ролик, чтобы не заморачиваться в будущем.На носу зима, не дай Бог "стать" где-нибудь, потом проклянешь себя за эту 1500-2000р которые стоит помпа.

Сообщение от SergKor

Ставь по меткам машина по резвее ьудет и кушать поменьше. Помпу меняют не ранше второй плановой замены ремня.

Вот это да!!!Первый раз слышу про помпу такое.Я каждую замену и ее меняю.

Вот еще раз пролистал букварь, который шел вместе с авто, на предмет регламентов ТО.
Масло - каждые 10 тыс.
Антифриз - каждые 40 тыс.
Топливный фильтр - каждые 40 тыс.
Воздушный фильтр - каждые 30 тыс.
Свечи - каждые 20 тыс.
Ремень ГРМ - каждые 60 тыс.
Тормозуха - каждые 20 тыс.
Все остальное (подшипники, колодки, чехлы приводов, ремни безопасности, трубопроводы и многое другое) меняется по мере необходимости по результатам осмотра.
Что интересно, ни натяжных роликов, ни помпы, ни масляного насоса, ни каких других узлов в перечне работ по ТО вообще нет, поскольку они не есть расходные материалы.
Так что меняйте все что угодно, как кому угодно, удобно и не наладно, хоть каждый месяц.