Заглянул снизу а компрессор весь в масле, и видно что подтекает из под соединения компрессора и сдвоенной трубки, кондиционерщик знакомый говорит что там кольца резиновые, но незнает какой диаметр. Не подскажите, чтоб побыстрее заказать, а то уже +34 днём. жарко однако.
И в догонку.
Как слить антифриз?? в радиаторе не нашёл никаких сливных пробок.
нужно откачать остатки хладогента открутить болт крепления трубок(болт с головкой на 15) там будут стоять металические колечки с резинкой внутри так вот они выкидываются и ставиться просто резиновые.стоят эти кольца копейки проще заехать к дилеру и купить!
это кстати их болезнь
К дилеру нереально, далеко. 300 км.
Почему и спрашиваю что за резинки стоят чтоб искать по размеру.
Это не кольца, а трещина в креплении задней крышке (очень распростаненное явления) у самого такое было, заварили аргоном и теперь езжу в холодеСообщение от spinxaler
Если думаешь что резинки смотри от Опеля (вектра вроде)
Можете вы блин успокоить. трещина на самом компресоре или на трубке с площадкой?? вроде при осмотре все нормально (хотя особо не всматривался.)
снял кольца, отдал мастеру, сказал такое г..... , сказал что найдёт нормальные кольца.
будем ждать.
- Можно поподробнее, какая крышка, с какой стороны была трещина? Проблема ОЧЕНЬ распространенная, почти поголовная на новых машинах.
Рассказываю по пунктам.
1. Весь корпус (в местах соединения ну там где колечки стоят) светился, сперва сделали вывод что колечки постарели (хотя на сервисе это было под сомнением).
2. сняли компрессор отпескоструили и заметили что в выступе куда болт крепления вставляется (на задней крышке это куда разъемы разноцветные вставляются) была трещина примерно 1,5 см и она доходила до места где стоит колечко. Заварили крышку собрали и вот уже 2 месяца холодно в машине.
Правое нижнее крепление
Ваши права
