Не падает давление в рампе для замены топ. фильтра

Приветствую!

Столкнулся с интересной ситуацией. Решил поменять топливный фильтр.

По книжке, сначала нужно снизить давление в рампе. Вытащил реле бензонасоса (на блоке предохранителей справа вверху), завелся, жду, когда двигатель выработает топливо в рампе. Пять минут жду, от скуки начал уже газовать, десять минут, пятнадцать, двадцать... Двигатель как работал, так и работает.

Как такое может быть? Ведь сеть бензонасоса разомкнута, т.е. он не качает, а двигатель работает. Сколько вообще требуется времени, чтобы снизить давление? Ведь не ведро бензина там в рампе!

ну можно предположить, что ты не то реле вытащил...........

не глуша мотор скидываешь разъём с бензонасоса и всё!!! заглохнет меняй.

Долго она так будет работать без бензонасоса?
И все таки вопрос открыт, как может работать машина при отключенном реле бензонасоса.

Реле вытащил то, пока сидел ждал десять раз по книжке перепроверил.

Да там вытечет-то стакан от силы. Никогда не озадачивался такой блажью, как выработка - проще чопик под рукой иметь, заткнуть патрубок.

Сообщение от Washburn

Долго она так будет работать без бензонасоса?

меньше минуты,
но бензин вытечет всёравно с поллитра только не под давлением

Так, с этим ясно А как насчет реле? Может бензонасос быть подключен напрямую, либо контакты на разъеме реле замкнуты (на блоке предохранителей с обратной стороны)?

Машину брал БУ, кто знает что там ваяли до меня...

попробуй предохран вытащить......

попробуй №7 предохранитель вытащить,хотя должен и без реле насос не работать. седня тока на ланосе подруге фильтр менял-вытащил реле,запустили мотор(работал не более 10 секунд),бенза по-любому пролилось,но тока с фильтра чуть. врядли у тя на разъеме контакты замкнуты,реле не спроста ставят,чтоб нагрузку снять. без реле скорее всего у тебя проводка бы горела. мож где в обход сделали??

Спасибо, уточню у прежних владельцев (в зоне доступности два предыдущих)