Вредно ли ставить машину одной стороной на бордюр (под наклоном)

Сейчас вечером поставил машину одной стороной колес на довольно высокий бордюр. То есть машина довольно прилично наклонена. В принципе всегда так ставил и не парился, а вот сейчас друг прошел и сказал что так ставить нежелательно, так как все масло в картере тоже стечет вбок, и когда машина будет заводится с утра будет колосальный износ, так как масло сразу не попадет на все детали двигателя. Тем более если температура будет минусовая всю ночь.
Скажите прав ли приятель?

Масло синтетика в движке!

Никто не знает? Или я загоняюсь? )))

Сообщение от sazonovsk

Никто не знает? Или я загоняюсь? )))

Загоняешься!... Не вредно ни капельки!

Если в баке мало бензина, то можешь не завестись. А, если при этом бензонасос хватанёт воздуха, то возможны проблемы с прокачкой топлива.

масла у тебя залито не менее 3.5 литров.... представь уровень этого масла в 5-ти литровой бутылке .... а теперь подумай что будет если эту бутылку наклонить немного? как сильно измениться уровень? 1-н , 2-а см?

скажи своему другу что машину вообще вредно даже на горизонтальной плоскости оставлять... пружины просаживаются.... пусть на кирпичи каждую ночь ставит))......

Сообщение от Андрей

Если в баке мало бензина, то можешь не завестись. А, если при этом бензонасос хватанёт воздуха, то возможны проблемы с прокачкой топлива.

поэтому у нас и есть указатель уровня топлива на котором после отметки 0 еще литров 10-ть бензина остается.....

Сообщение от Андрей

Если в баке мало бензина, то можешь не завестись. А, если при этом бензонасос хватанёт воздуха, то возможны проблемы с прокачкой топлива.

Для такого исхода событий бензина в баке должно быть ну совсем мало - не больше литра...

Вредно только для некачественных пружин, бывало ломались на Нексиях при сильном диагональном вывешивании.

"За рулём" испытывали Тазы на выносливость, слили масло с движков 2-х машин. Одна перед этим ходила с кондиционером металла в масле. Движок в первой стуканул через 70 км, на второй прошёл 150 км и так и не застучал... Когда заводишь машину после ночи, давление в системе не сразу создаётся, тем не менее от этого двигатели не гибнут. Да и маслозаборник возле самого дна поддона- только если набок машину положить, тогда воздух хватанёт...

Могу сказать на своём примере, что однажды поставив машину на несколько часов под большим уклоном (правая сторона была выше), и имея при этом в баке бензина очень мало (лампочка уже мигала), я стал заводить машинку не задумываясь ни о чём (теперь учёный стал). Сперва схватила, и быстро заглохла. А я, дурак, дальше пробовал завести ещё несколько раз. Короче говоря, насос, расположенный правее, был сухой и сгорел. Пришлось раскошеливаться за свою глупость. Было это давно, с тех пор на всякий случай стараюсь меньше чем полбака бензина не оставлять.

Сообщение от s3.14rt

Для такого исхода событий бензина в баке должно быть ну совсем мало - не больше литра...

Для этого достаточно, чтобы зажглась лампа. А она в Нексиях загорается при остатке топлива 3,5-7 л.