Стук в непрогретом двигателе

кто нибудь сталкивался с такой фигней: с утра завожу двигло все нормально первые несколько секунд, а после того как начинают падать обороты появляется какой то непонятный стук. Стук не звонкий исходит толи из под клапанной то ли кожуха ГРМ. четче всего возле первого цилиндра.когда прогреется немного, стук уходит почти совсем, но когда трогаешься или на 2 передаче едешь двигатель напоминает дизель после метров 800 норм когда температура на середине шкалы.
И еще когда едешь равномерно в районе 2000-2500 тыс. оборотов слышен как будто дребезг довольно звонкий но вроде не клапана. грешил на гидрокомпенсаторы и масло (думал левое) поменял на синтетику Castrol 5W-40(было Mobil 5-W40 тож синька) стук остался и даже немного усилился.Подскажите пожалуйста что енто может быть такое? ???

народ?!тут кто нибудь есть?Помогите плиз а то страшновато ездить

не парься у меня также!катаюсь и голову не забиваю!

такаяж бня, поначалу сильно пугался, прошел 100т и забил, летом не очень а вот зимой сильно слышно. есть подозрение на гидрокомпенсатор 1цылиндра наверн он масло меньше всех в первый период получает, воть и ругается.

Посмотри уровень масла. У меня так было при уровне чуть выше нижнего предела. Подлил почти до max стук пропал. Ещё от марки масла может зависеть, вообщем правильно ребята говорят про гидрокомпенсаторы.

уровень в норме.пробовал и на макс. и средний.одна фигня.снимал клапанную крышку все блестит большого износа нигде нет.когда кулачки вверху были проверил все гидрики нажимая на них бруском - не продавливается не один только вместе пружиной клапана,так что думаю это не они.так же проверил ролики ремня ГРМ и генератор тож,до помпы не добрался.а может постукивать клапан адсорбера?

Тоже бывает постукивает как описано выше. Вообще нексия как погремушка: двиг постукивает, торсионы багажника поскрипывают, сцепление побрякивает ;D. Но в целом все работает и не ломается (3 таза тфу!). Просто надо привыкнуть и не обращать на такие мелочи внимание, ведь Ксю далеко не Мерс.