Коробка, не коробка?

Купил Дэу Сиело 1995 г., автомат, 1,5. поездил пару месяцев и в ремонт, в коробку попал антифриз из прохудившегося радиатора, перестала переключаться. Движок орёт, а не едет. Радиатор привезли, коробку разобрали, почистили, собрали. Поездил дней пару и снова проблема вернулась. Ещё и движок затроил, поменяли датчик абсолютного давления, поставили новый датчик скорости. Движок сразу выздоровел, хотя глохнет при остановках, сказали, что нужно инжектор почистить. Ну это проблема второстепенаая.
Главная вот такая: Когда только выезжаю, минут пять коробка работает, затем, немного прогревшись перестаёт переключаться, и спидометр ваще в ноль уходит Версия мастера или "мастера" - при повышении температуры перестают корректно работать сепараторы. У кого есть какие соображения по этому поводу?

Уважаемые модераторы, перенесите тему, пожалуйста в РЕМОНТ!

да уж!с АКПП я думаю не многие сталкивались!вот и нет ответов!

А масло там в коробке как? А так походит на выбор передачи или бублик.

Сообщение от grawer

А масло там в коробке как? А так походит на выбор передачи или бублик.

Масло только залили, уровень всё как надо

Сообщение от winbolit

Масло только залили, уровень всё как надо

А было какое?Сильно грязное?

Сообщение от grawer

А было какое?Сильно грязное?

Масло было с антифризом, кашка, желтоватого мутного цвета. Кстате, глюки начались после того, как поставили термостат, его под капотом вообще не оказалось, нашёл в магазине опелевский.

его под капотом вообще не оказалось

- интересно это как это? Вообще не стояло что-ли?

Сообщение от january73

- интересно это как это? Вообще не стояло что-ли?

Машина Б/У, такая досталась.

Сегодня ездил к электрикам, компьютеры вообще не опознали коробку, движок видят, абс видят, ошибок нет. Скорей всего придётся заказывать новый девайс. Заехал к коробочникам, говорят, что диски в сепараторах износились. Попал предположительно на штуку зелёных рублей!