Господа, помогите новичку)

У меня как всегда бывает когда обращаюсь на форуме "сложный случай").
Купил Ксю 2005года, к слову первая машинка моя, так вот, по наивности поверил в пробег 17тык, после более внимательного изучения узрел что машинка побегала явно поболее (летняя резина стерта будь здоров, сгоревший подшипник ступицы менял, а также когда отвез в сервис к знакомому друга тот вообще сказал что в аварии была, красилась и вообщем приводили её в порядок знающие люди, правда сказал что сделали очень качественно)).
Сейчас проехал на ней тыщ 700 км, и думаю в связи с такими фактами, что менять? Надоли менять вообще? Дело в том, что связаться с бывшим владельцем к сожалению возможности нет.

И второй вопрос....возможно ли каклибо узнать пробег? Реальный.

тыщ 700 - это мягко говоря дохрена. При таком пробеге коммерческий транспорт на капиталку идёт. Где-то очепятка, в общем. 700км - это наоборот нихрена. А вообще - у машины есть регламент ТО. Если история машины неясна - то желательно проделать с ней ТО-60ткм, как самое глобальное. Ну, или сдаться грамотному мастеру, который скажет, что пора менять, а что ещё походит. Однозначно надо заменить масло двигателя (с фильтром) и тормозную жидкость (с проверкой состояния шлангов и колодок, также желательно не забыть и сцепленеие прокачать, раз до тормозухи руки дошли). Остальное - по показаниям - проверить состояние антифриза (мутный - менять) уровень масла в коробке, состояние тормозных колодок, дисков и барабанов. Если мотор легко заводится и хорошо тянет - лезть в него лишний раз незачем (кроме замены масла). Поменять воздушный фильтр, проверить состояние ремней, хотя на SOHC это и не так критично. Ну и всё, ездить и радоваться. Прочие неполадки по симптомам вылезают - стук, увод, плохая тяга, дым...

Сообщение от 13thAngel

Сейчас проехал на ней тыщ 700, и думаю в связи с такими фактами, что менять? Надоли менять вообще?

Что то быстро наездил ;D
А если серьёзно то менять сразу все эксплуатационные жидкости, ремень и ролик ГРМ с помпой до кучи. Неплохо бы померять компрессию. Диагностика ходовой рулевой и тормозной систем - замена по факту.

Сообщение от 13thAngel

У меня как всегда бывает когда обращаюсь на форуме "сложный случай").
Купил Ксю 2005года, к слову первая машинка моя, так вот, по наивности поверил в пробег 17тык, после более внимательного изучения узрел что машинка побегала явно поболее (летняя резина стерта будь здоров, сгоревший подшипник ступицы менял, а также когда отвез в сервис к знакомому друга тот вообще сказал что в аварии была, красилась и вообщем приводили её в порядок знающие люди, правда сказал что сделали очень качественно)).
Сейчас проехал на ней тыщ 700, и думаю в связи с такими фактами, что менять? Надоли менять вообще? Дело в том, что связаться с бывшим владельцем к сожалению возможности нет.

И второй вопрос....возможно ли каклибо узнать пробег? Реальный.

Как можно первую машину покупать на свое усматрение, или деньги халявные или очень сильно машину хотелось. Мое мнение для начала ремни поменяй ГРМ И генератора и тормоза глянь.

Ну ладно ладно, полегче, оЧепЯтка )
Видимо прийдется просить чтобы всю машинку осмотрели. А да, колодки тормозные стерты были до плоского состояния, возможно это чтото скажет о пробеге? Ибо думаю не меняли там вообще ничерта.
Хотя признаться я на машину пока не жалуюсь, тьфу тьфу тьфу, но опасаюсь за будущее.

Как можно первую машину покупать на свое усматрение, или деньги халявные или очень сильно машину хотелось.

Второе ) И просил друга посмотреть но видимо ему было особо пофиг, как теперь выясняется.

если колодки заводской комплект, то пробег от 50 до 60, но может быть и меньше, если второй то соответственно умножать на 2, но лучше такую тачку вообще скинуть