Непонятки с движком

Купил с рук нексию 2008 г.в. ( декабрь) . В новом кузове . Пробег 28 тыс . км . Движок 1,5 SOHC ( 8 клапанов) . Машина в отличном состоянии .
Проблема : когда разгоняешься и набираешь обороты , после отпускания педали газа машина как-то медленно скидывает обороты . Вернее секунд 5 они держатся на том же уровне , только потом падают . Или при переключении скорости : выжимаешь сцепление , включаешь повышенную , но обороты как были на одном уровне , на нем и находятся . Чуть погодя падают .

Вполне возможно что это особенность нексии , мне просто непривычно . Я привык допустим при переключении передачи обороты хоть немного , но падают . Здесь этого не наблюдается .

Заезжал на ТО , промыли инжектор . Непонятка осталась .

Да , и еще . Смотрел у знакомого нексию , у него тоже 1,5 , только DOHC ( 16 клапанов ) . У него движок конечно немного другой , но тем не менее : тросик дроселя натянут намного сильнее чем у меня . Думал может как-то подтянуть возвращающую пружину дроссельной залонки , но не стал в нее лезть ))) Сложный механизм все-таки .

Так вот вопрос : Может это особенность двигателя ? Может так и должно быть на ней ? Или все же проблема есть какая-то ?
Подскажите пожалуйста , может кто сталкивался

Было у меня так на девятке,был неисправен датчик положения дроссельной заслонки

Так и должно быть, сделано что бы не терялась динамика разгона, обороты двигателя 3 секунды не падают (время переключения передачи), не надо "разгонять" двигатель. Где то здесь на форуме даже выкладывали письмо с УзДЕУ с разъяснением этой особенности.

Вопрос топикстартеру: как решил проблему? У меня тоже самое происходит. Тяжело переключаться когда мотор ревет на 3000-4000 оборотов. Скидывает долго и неохотно.

Решил оставить тут вопрос, чтоб темы не плодить. У меня всё еще прикольнее: Нексия 2010 года (8 клапанов), откатал 2500 км, прошел первое ТО. Проблема уже дважды появлялась - не может на первой передаче поднять обороты до 3х тысяч (а на меньших оборотах на вторую перебрасывать бесполезно, не будет ехать). Машина буквально не едет вообще никак. Один раз было при достаточном объеме бака в горку плёвую не могли подняться, второй раз вчера при мигающем бензине. То есть я трогаюсь с места, жму тапку в пол, пытаясь поднять обороты, они ни фига не поднимаются, машина разгоняется, словно ее толкают вручную - то есть вообще _никак_ не разгоняется. Ладно, думаю, если жду тапку в пол, а она не едет, значит, надо жать иначе - жду плавно, медленно прожимаю газ, эффект такой же - машина не едет. И смех, и грех. Вчера в пробке даже бибикали. Хоть прям на аварийку вставай и поезжай. Это никуда не годится. С горем пополам доехал до заправки, заправился, потом уже машину не разгонял особо, но динамика разгона всё равно по ощущениям была фиговая. Приехал, припарковался, тронул пластик между коробкой передач и тормозным рычагом - горячий настолько, что телефон, лежащий там, нагрелся, в руки фиг возьмешь. Это, кажется, не совсем нормально? Через часа три-четыре поехал в другое место, машина нормально разгонялась, проблем с динамикой не было. Кто что думает, помогите, пожалуйста. Уж больно напрягает меня эта ситуация.

Мозги перепрошей и бутет все нормально с динамикой.
Двигатель и так слабоват, а его еще и Евро3 глушит конкретно.

garikopr, мне-то перепрошивать? Ну то есть моей машине =) Это в сервисе делают? И как я ваще с них могу попросить перепрошив мозгов? Что сказать-то? Только на днях чек загорелся на панели, сбрасывали в сервисе - что-то перегружали. По жаре мозги сбоят что ли? Ведь не было такого раньше, а теперь уже дважды за неделю было.

Там не катализатор ли находится, в том месте где горячо было?
По идее он не должен разогреваться до фатальных температур.
Если у движка недожигание, то кату хана придет очень быстро.
Возможно, электроника ограничивает нагрузку на двигло?

Опытные КсюхоВоды, подскажите плз, такая тема - после долговременной (где-то от 3 часов и более) езды появляется еле слышный стук из двигателя(ли???), похожий на стук клапанов + ещё вместе с ним слышится такой звук... бульканья воды)) Температура двигла в норме (если верить показанию стрелки). на динамику разгона не влияет, проблем никаких не прибавляется. что может быть? уточняю - шум появляется только после ДОЛГОВРЕМЕННОЙ езды..

Dr.Krok, а фиг его знает. Надо по схеме порыться.

Короче, чую, засяду я после этих выхов в сервисе. Вчера ездил на второй Нексии (купили одновременно с братом), там вообще динамика другая, он с места рвет так, что охренеть. После этого у меня складывается впечатление, что у меня абсолютно другая машина. Поеду в выхи на дачу, попробую ее поразгонять как следует.

Upd: говорил со знакомым, у него та же проблема с машиной, только машина - Фольц. Грешим на качество бензина. Я исходно на него грешил, впрочем. Но в сервис все равно съезжу, напишу потом, что сказали.