Резьба под свечи

На днях менял свечи и столкнулся с такой проблемой, первая свеча стала выкручиваться очень плохо, но все-таки выкрутилась. При этом она сорвала резьбу в блоке. Мастер который занимался этим вопросом нашел метчик с тем же шагом, что и в блоке. Нарезал резьбу и вкрутил новую свечу в это гнездо. Свеча вошла вроде нормально и вкрутилась до упора. Но у меня появились сомнения, работает ли теперь первый цилиндр нормально? И что нужно делать, чтоб свеча не прикипала к блоку? На сколько мне объяснили, еще пару раз такие проблемы и придется менять блок(((

При замене свеч немного помажь резьбу графитной смазкой...
Цилиндр работает скорее всего нормально..Компрессометр вкручивается туда же...

Какая то странная логика. Если херовая резьба свечи то менять блок....Фигня какая то. Обычно если рвут резьбу в голове свечную то ввертыши делают и ездят дальше.

Сообщение от grawer

Какая то странная логика. Если херовая резьба свечи то менять блок....Фигня какая то. Обычно если рвут резьбу в голове свечную то ввертыши делают и ездят дальше.

Да в том то и вся беда, резьба сорвалась в свечном отверстии. А про вставки говорят, что с ними уже компрессия падает очень резко(((

Брехня все это. У меня ввертыш стоит, никакой потери компрессии нету. Знаю человека у которого два ввертыша стоит, ездит уже больше года, нифига страшного там нет.

Сообщение от grawer

Брехня все это. У меня ввертыш стоит, никакой потери компрессии нету. Знаю человека у которого два ввертыша стоит, ездит уже больше года, нифига страшного там нет.

Динамика машины осталась в норме?

Сообщение от drden

Динамика машины осталась в норме?

скорре всего если свеча выкрутилась с трудом, то просто пострадала немного резьба, повторный проход метчиком должен был исправить это. гораздо опаснее что после прохода метчиком металлическая стружка могла упасть в цилиндр.

если совсем все плохо с резьбой надо ставить втулку, на динамику автомобиля это повлять не должно если делал квалифицированный специалист.

Сообщение от drden

Динамика машины осталась в норме?

Ни в коем разе, компрессия как была так и осталась неизменной. Вы странно ко ввертышам относитесь почему то, ревниво я бы даже сказал. Для ввертыша на старом месте засверливают отверстие большего диаметра, нарезают новую резьбу, у которой шаг больше свечной резьбы и сама резьба шире, потом обрабатывается своего рода лаком, далее заворачивают ввертыш, дают присохнуть, ну и закручивают свечу, а вот на ввертыше вы уже резьбу не сорвете(очень сильно надо постараться), потому как ввертыши латунные, на веки карочь.

Сообщение от grawer

Ни в коем разе, компрессия как была так и осталась неизменной. Вы странно ко ввертышам относитесь почему то, ревниво я бы даже сказал. Для ввертыша на старом месте засверливают отверстие большего диаметра, нарезают новую резьбу, у которой шаг больше свечной резьбы и сама резьба шире, потом обрабатывается своего рода лаком, далее заворачивают ввертыш, дают присохнуть, ну и закручивают свечу, а вот на ввертыше вы уже резьбу не сорвете(очень сильно надо постараться), потому как ввертыши латунные, на веки карочь.

Большое спасибо за инфу, буду ждать следующую замену свечей, а там уже будем смотреть.

Сообщение от Fahrenheit

гораздо опаснее что после прохода метчиком металлическая стружка могла упасть в цилиндр.

Метчик смазали солидолом, и вся стружка осталась на смазке.