на трассе выкинуло тосол(сорвало сливной кран). Заметил позднова то, к тому времени машина стала тупить,не ехать попросту говоря. Посмотрел на температуру и ошалел. Сразу остановился,и до дому доехал на галстуке. На данный момент краник заменил,систему прокачал, но вот беда двигатель неустойчево стал работать, а на горячею вообще заводиться но максимум на 2-х горшках... В чем может быть проблемма? ???
По ходу перегрел ....Если б во время заметил температуру, предотвратил. Я думаю ему до хорошего стука немного осталось. Хорошо чтоб я ошибался. Слышал что при перегреве кольца залегают.
Для начала померять компрессию надо, так трудно судить что там, но ничего хорошего.
Ещё свечи с проводами заменить, от перегрева могли пострадать. Компрессию померить, согласен. Диагностику сделать.
Вполне возможно, что и ничего серьёзного. Доводилось пару раз перегревать кадет с проблемной электрикой, ничего.
Спасибо за совет,завтра первым делом посмотрю свечки и провода, что будет дальше отпишуСообщение от dD78
Если башку не повело то может обойдётся
Всё обошлось заменой прокладки ГБЦ. ВСем спасибо за ответы!
Везунчик!
Я бы даже сказал мега везунчик
Народ! После ТО на 60 т. км. (замена всех ремней, всех жидкостей) в антифриз стало поступать масло. Полная замена антифриза ничего не дала, ситуация повторилась. На СТО уверяют, что накрылась прокладка ГБЦ. Очень сомневаюсь. По опыту - обычно бывает, что антифриз прет в картер и камеру сгорания, а тут. Может кто подскажет, что за фигня. Буду признателен!
Ваши права
