Отказывается ехать. Коробка или сцепление?

Ехал я вчера, ехал. И встал. В ответ на нажатие педали газа машина ревет, но не едет, передачи втыкаются, причем теперь уже без выжима сцепления (на заведенной), но толку никакого. Попытки поехать как бы то ни было самостоятельно закончились ничем, пришлось утаскивать на троссе. Что это было? Как кажется, все дело должно быть в сцеплении: с месяц назад я прижег его сильно, буксируя другой автомобиль, а на прошлой неделе сцепление стало пробуксовывать на первой передаче. Но хотелось бы уточнить, не могут ли такие симптомы свидетельствовать и о том, что накрылась еще и коробка? И, чтоб два раза не вставать, какое сцепление вы бы посоветовали и где лучше покупать, чтоб не нарваться на поддельное?

коробку трудно убить, скорее всего сцепление. Для начала пропишись откуда родом, про сцепление есть темы задай на поиск.

Ставил родное где-то на 100.000 км - проехал столько же - доволен.

Проверь еще шрусы. У меня подобное было после удара в рычаг, шрус вылез из коробки. Кстати у меня тогда еще спидометр показывал скорость на стоящей машине, прикольно на 5-й.

Менять диск сцепления однозначно. А так же желательно корзину.
С коробкой ничего не случилось, это 99.9 %

У меня такая же случилась фигня в прошлую пятницу, доехал на тросе. Разбирательство показало, что гидропривод не дает рычагу на коробке вернуться в нормальное состояние. Легко проверить, открутить штуцер прокачки на рабочем цилиндре и все возвращается в нормальное состояние. Поменял жидкость( старая была густая и черная), прокачал и думал, что пока можно ездить. Пару раз выезжал, а тут опять стал на светофоре: мотор крутится, а колеса-нет. На этот раз обошлось без троса. Спустил немного жидкости снизу, все вернулось на место и снова поехал.
Собственно я хотел в архиве форума найти какие-нибудь замечания по поводу особенностей конструкции главного цилиндра,
странно что эта штука зависает в нажатом состоянии( да и не вякий раз, а иногда; и с морозом как-то связано), раньше не доводилось о таких вещах слышать.

Сообщение от ESh

У меня такая же случилась фигня в прошлую пятницу, доехал на тросе. Разбирательство показало, что гидропривод не дает рычагу на коробке вернуться в нормальное состояние. Легко проверить, открутить штуцер прокачки на рабочем цилиндре и все возвращается в нормальное состояние. Поменял жидкость( старая была густая и черная), прокачал и думал, что пока можно ездить. Пару раз выезжал, а тут опять стал на светофоре: мотор крутится, а колеса-нет. На этот раз обошлось без троса. Спустил немного жидкости снизу, все вернулось на место и снова поехал.
Собственно я хотел в архиве форума найти какие-нибудь замечания по поводу особенностей конструкции главного цилиндра,
странно что эта штука зависает в нажатом состоянии( да и не вякий раз, а иногда; и с морозом как-то связано), раньше не доводилось о таких вещах слышать.

Вывод: жидкость надо во время менять, тормозуха собирает влагу и от нее страдает зеркала цилиндров и манжеты.