Двигатель не глохнет

Господа, при эксплуатации авто появился небольшой косяк: перевожу ключ зажигания в положение "В", а двигатель продолжает работать, вытаскиваю ключ из зажигания, а он продолжает работать еще секунд 5-10. Машина новая из автосалона ( nexia new F16D3, 16 кл, 109 л.с.). Этот глюк появлялся уже раза четыре за 10 дней эксплуатации. Кто-то из знакомых предположил, что это из-за сигнализации. Кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией и может ли это как-то повлиять на дальнейшую работу двигателя или чего-нибудь ещё, насколько это критично?

А чего у тя за сигналка стоит? С автозапуском??

нет, без автозапуска самая обычная. На брелоке написано "Phantom".

Вопще из за сигналки может ,межет быть ещё какой касяк.
Сигналку ставил в Автосалоне ,если да
Езжай по гарантии пусть исправляют.

а если дверь открыть-закрыть глохнет?

В любом случае езжай по гарантии ,сам не куда не лезь иначе снимут с гарантии.

У меня было по другому якогда купил гдето через месяц началось, машину заводил а она глохнет я опять ,короче я 3 дня промучился в итоги на работе она у меня вопще заведётся и заглохнет сразу опять схватит и глохнет, полчаса мучился кое как завёл поехал в автосервис (доехал с горем попалам ) разагнал их там всех мне сделали причём примне ,оказалось всего навсева отошла фишка сигналки и из за этого был плохой контакт и сигналка блокировала бензонасос вот и вся причина ,так мне объяснил электрик в дилерском центре ,так уж устроины современные противоугонные средства.

Если б не прочитал,то не вспомнил бы.Был такой случай и у меня,сигналка без запуска ,ксюша 2006 года.ключ вытащил ,а она работает еще сек. 5,но больше этого не повторялось,так что не заморачиваюсь

у меня была почти такая же проблема, в один прекразный момент выключаю зажигание (при опущенном стояночном торможе, чтоб заглушить) - движок работает как обычно (не глохнет совсем бесконечно)! пришлось глушить передачей на тормозе (держа тормоз и отпуская сцепление). проблема - контактная группа замка зажигания (контакты окисляются и слипаются). выход один - менять контактную группу! это больное место - если стразу не обратить на это внимание - замучаешься менять контактную группу (часто менять будешь). машине меньше года было. щас второй год и все окей. а если стояночный тормоз включить и достать ключ зажигание - то заглохнуть должна через 10-15 сек (чтоб можно выйти из машины и закрыть на сигналку, при этом только заглохнет, когда встанет под охрану)

контактная группа не входит в гарантию. как и колодки, щетки стартера и все такое... у матиза такая же запчасть (контактная группа), если я не ошибаюсь. самому поменять можно - разбирать под рулем надо (отключив аккум естессно).

Сообщение от JuraPapin

В любом случае езжай по гарантии ,сам не куда не лезь иначе снимут с гарантии.

неее, нафиг мне гарантия... слишком далеко ехать, да и времени у меня на это нет. поеду после праздников в авто сервис пусть смотрят, да заодно сделаю диагностику чтобы узнать отчего чек энджен загорался. буду устранять своими силами.