Уважаемые форумчане подскажите что можно сделать с расходом топлива, многовато получается 10-12 где то выходит, да и еще машина не едет, тупая на разгон слов нет, 1998 г. 140000 пробег 8 клапанов. не знаю с чего начать, может СО попробовать отрегулировать, свечи новые. Может ли динамика зависеть от забитости сетки бензонасоса?
динамика может зависеть, но вот расход ПРИ ЭТОМ чтоб был 12 литров... Не думаю.Может ли динамика зависеть от забитости сетки бензонасоса?
Вариант другой: машина тупит, ты активнее нажимаешь на педаль газа, соответственно, идет перерасход бензина. Но тогда получается, что пропускная способность фильтра в норме. Причину следует искать в другом. Попробуй начать с простого. Например, воздушный фильтр давно менял?
Заметил одну закономерность, стояли родные ВВ-провода я и не думал их менять, пока при съеме наконечников со свечей не оторвал их концы. Заменил ВВ-провода на новые, расход топлива снизился на пару литров и движок стал работать ровнее.
Просто регулировать СО нет смысла.Уважаемые форумчане подскажите что можно сделать с расходом топлива, многовато получается 10-12 где то выходит, да и еще машина не едет, тупая на разгон слов нет, 1998 г. 140000 пробег 8 клапанов. не знаю с чего начать, может СО попробовать отрегулировать, свечи новые. Может ли динамика зависеть от забитости сетки бензонасоса?
Надо сделать диагностику двигателя. Возможно, надо чистить форсунки. Вот после этого надо уже регулировать СО и выставлять его на уровне 0,7-0,8 % на ХХ. УОЗ надо выставить на уровне 3-5 гр. Кроме иэтого надо обязательно проверить давление в топливной системе и работу распределителя зажигания ( катушка датчика, бегунок, крышка- при необходимости заменить ).
ВВ провода новые, фильтра тоже. Форсунки и вправду не чистил. Давление топливной системы на сервисе я так понимаю проверять?
Лучше в сервисе вместе с диагностикой двигателя. Собственно, надо проверить давление, которое развивает именно бензонасос. Номинальное- 6 Атм. Если давление 4,6 Атм. или ниже, то бензонасос менять. Это надо проверить и справить при необходимости до чистки форсунок, если, конечно, диагностика покажет необходимость их чистки. Возможно, что забился грязью фильтр-сетка на бензонасосе внутри бака. Иногда помогает её замена. Но чаще приходится менять бензонасос.ВВ провода новые, фильтра тоже. Форсунки и вправду не чистил. Давление топливной системы на сервисе я так понимаю проверять?
Спасиб. Думаю попробовать проверить сетку самому для начала, а там уж по обстоятельствам. Кстаи есть сейчас какие-нибудь новомодные прошивкии чтоб динамика была, дп расход поменьше?
Для старых Нексий, на мой взгляд, всё это не нужно. У меня Нексия 8 кл. 2000 г.в. на трассе ела 5,5-6 л./100 км. при движении на 5 передаче на 90-100 км/час. Куда меньше ? И с динамикой был порядок. Не Элантра, конечно, но 75 лошадей отрабатывали исправно.....Спасиб. Думаю попробовать проверить сетку самому для начала, а там уж по обстоятельствам. Кстаи есть сейчас какие-нибудь новомодные прошивкии чтоб динамика была, дп расход поменьше?
Дело в том что у меня такая же нексия только 98 г., но 5,5-6 литров и не пахнет, и с динамикой не в поряде.Вот и ломаю голову что делать ибо знаю что может лучше она быть......
кстати если я педальку посильнее так нажимаю, то звенят клапана или пальцы-уж не разберу
Ваши права
