НУЖНА ПОМОЩЬ, НЕ ЗАВОДИТСЯ С НАЧАЛОМ МОРОЗОВ.

Начнем издалека. Эта зима для меня оказалась крайне неудачной, в плане эксплуатации автомобиля. Сначала пробило прокладку ГБЦ, поменял. Потом как только на улице немного похолодало (около (-10) - (-15)) стала плохо заводиться, но после пары долгих поездок все стало нормально. Почти 2 месяца ездил и бед не знал, заводилась с пол пинка и с ключа и с автозапуска. НО! 11-го числа резко похолодало -25 и машина отказалась заводиться вообще даже не пытается схватить. Стартер крутит, но очень тяжело как будто масло сильно густое(5W40).
Из особенностей:
1. Когда включаешь зажигание горят все лампочки, начинаешь крутить гаснет индикатор масла и назад не загорается;
2. Не отключается бензонасос, но качает без остановки, потом начинает гудеть;
3. ЭБУ ошибок не показывает.
Машина 1.5, 8кл, трамблер. До этого проблем никаких не было.
Если бы не погода мог бы сам в ней поковыряться, но на улице дубак.
В чем может быть проблема?
Куда стоит смотреть в первую очередь?

Масло какое, где покупалось?
Если после неудачного запуска не выключать зажигание лампа давления масла загорается?
Как эбу ошибок не дает, если машина не запускается?

- - - Добавлено - - -

То же заливаю 5w40, нормально запускается двигатель.

Масло Mobil Super 5w40. Покупал в магазине автозапчастей, покупаю там не первый раз.
Нет, лампа не загорается больше. Если только вынуть ключ и вставить заново.
ЭБУ подключается когда вставляешь зажигание. Насчет ошибок конечно я чет тупанул, но данные с датчиков показывает.

- - - То же заливаю 5w40, нормально запускается двигатель. - - -

Тоже всегда все нормально было. Вот только этой зимой проблемы начались.

Масса, он же "-" провод, на двигатель в порядке?

Не знаю, не проверял.
Разве масса не на кузов идет?

С минуса акб идет два провода, один на кузв, второй на двигатель.

- - - Добавлено - - -

Контактная группа исправна?

1. Лампочка загорится, если подождать подольше. Может старое масло густое в самом датчике. Смени датчик, или промой.
2. Датчик 3 контактный. 1 провод на лампочку, а 2 других на бензонасос. Пока датчик видит давление масла- насос работает.
3. Попробуй заводить с отключенным ДАДом.

Четно говоря не знаю.
Все работало исправно, заводилась с пол пинка. Но вот только стукнули морозы и все. До этого я вечером когда ехал домой все было нормально.
Где именно она находится и как проверить ее работоспособность?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от алекс04

1. Лампочка загорится, если подождать подольше. Может старое масло густое в самом датчике. Смени датчик, или промой.
2. Датчик 3 контактный. 1 провод на лампочку, а 2 других на бензонасос. Пока датчик видит давление масла- насос работает.
3. Попробуй заводить с отключенным ДАДом.

т.е. бензонасос может постоянно качать из-за того что тупит датчик давления масла?

Сообщение от chap

т.е. бензонасос может постоянно качать из-за того что тупит датчик давления масла?

не может, а должен.
У меня такая же хня, раньше было -25C не запустить никак, сейчас с -20. Схватывает с полоборота в любой мороз, но если <-20, то тут же глохнет и заливает свечи. После этого можно ещё минуту покрутить, поставить сухие свечи и поехали. С толкача запускается моментально.

Щас ещё интереснее. Пришёл с работы, подкинул акум, ппроьывал завести и о чудо завелась!!!
Но сцепление не выжимается, как будто под педалей что-то положили. Передачи втыкаются но тронуться не получается.