Обломило болт крепления шкива коленвала

Менял ГРМ, при откручивании отломился болт аккуратно в начале резьбы. Насколько помню там в прошлый раз добавлял немного фиксатора резьбы. В реальном мире после случившегося советов масса дана - и откручивать надо было пневматическим гайковеротом, и ставить на гровер, и "сильно не затягивать" . Планирую левым сверлом нарезать резьбу для применения экстрактора и выкрутить остаток болта. Вопрос про сам фиксатор резьбы - если его не было бы, люди пишут что можно было и отвёрткой выкрутить остаток. Как понял, растворить его можно, но нужна какая то ядрёная химия, и не факт что она далёко проникнет, это не вд40. Думаю локально нагреть строительным феном часть выступа коленвала, разумеется с защитой (прислоненым куском гипрока например) сальника. Вопрос на какую максимально температуру можно выставить фен, чтобы и сальник не спалить от передачи тепла от выступающей части коленвала и сам металл коленвала не перегреть - градусов 80?

Сальник после такого, думается лучше заменить... И какой фиксатор-красный или синий? Экстракторы берите только качественные-плохие так же лопаются и потом нужно будет высверливать еще и его)) Еще способ -наваривается гайка или головка-там довольно ювелирная работа и пожароопасная... И выкручивается только после полного остывания-иначе сварка тут же обламывается... (Это последний вариант-сверлить потом будет бесполезно)) Сверла, в идеале лучше советские поискать...

- - - Добавлено - - -

Для экстрактора подойдет и обычное сверло... Левое используют для того, чтобы в момент сверления могло зацепиться и выкрутиться...

Фиксатор резьбы синий. В принципе если бы не он , думаю одним бы сверлом левым обошлось бы. Экстрактор брал фирмы force

Сообщение от щву2

Фиксатор резьбы синий. В принципе если бы не он ,

Если бы не он-навряд ли бы болт обломило)) Хотя, прекрасно понимаю-разбивает коленвал, шкив... Болт там весьма мощный... Я так же не смог открутить -мощным пневмогайковертом на грузовом шиномонтаже откручивали)) Мне повезло-порвалась советская головка , а болт выдержал...

Рассверлили болт, в отверстие в болте с натягом вставили головку torx t40 и выкрутили

Если что, затягивать шкив надо хорошо (момент затяжки указан в мануале), но фиксатор никакой не нужен. Новый болт, главное, не в строймаге покупайте.

А всегда ли нужен именно новый-это тоже получается расходник?

Болт менять после снятия шкива не нужно, но если его обломило, считаю, что других вариантов нет)

Разумеется, куплен болт GM с уровнем твердости или как он там 12.9 . И да на всякий случай - болты на dohc и sohc разные. Прислали сначала для 8 клапанной, он меньше длиной.