Не держит холостой ход

На радиаторе отламался патрубок, который идет от расширителя, я его сделал чуть тоньше и вставил обратно. Ехал и машина заглохла на ходу, так как приборка не работает, даже подумать не мог что это охл жидкость, завёл и поехал, но она не держала холостой. Приехал домой, заметил что из под капота парит, в общем патрубок слетел, я его вставил обратно, залил воду (в радиатор вошло не больше пол литра, остальное в расширитель) но холостой не появился, до сих пор глохнет. Что это может быть? Подскажите пожалуйста, потому что только купил машину, ничего не знаю, а она не в лучшем состоянии

Не понятно-как это сделал тоньше и вставил обратно (на клей ? на герметик ?) Система под давлением. Мысли такие-жидкость ушла, двигатель перегрелся-ГБЦ покоробило...Не пугаю-просто это единственное, что приходит на ум...(учитывая написанное) Или причина пропадания ХХ может быть и в другом (если авто "не в лучшем состоянии") Мало информации...

Вобщем я его просто так ткнул в радиатор. Трубку срезал с лямда зонда и просто расковырял её и вставил в обломок пол трубки, а вторую половину в радиатор, только вот ничем не замазал. С машиной, слава яйцам, все хорошо, просто давлением выдавило эту трубку, и по ходу чуток перегрелась, но не критично, что самое главное. Завтра уже куплю герметик и посажу на герметик.

Сообщение от Vodnexal12

Вобщем я его просто так ткнул в радиатор. Трубку срезал с лямда зонда и просто расковырял её и вставил в обломок пол трубки, а вторую половину в радиатор, только вот ничем не замазал. С машиной, слава яйцам, все хорошо, просто давлением выдавило эту трубку, и по ходу чуток перегрелась, но не критично, что самое главное. Завтра уже куплю герметик и посажу на герметик.

Там давление-одного герметика мало будет. Тут без вариантов-либо колхозить как то-приклеивать-припаивать. Либо брать новый бачок или радиатор. Если радиатор заводской-там бачок вроде как меняется. (Если ничего не путаю)