двигатель от опель кадет 1.6 75л.с. на нексию

Всем всем привет дорогие друзья. В общем суть такая: движку моему на нексии приходит постепенный каюк а капиталить его не вижу смысла, ибо очень дорого обойдется ремонт. Есть вариант перекинуть движку от опеля кадет 8ми клапанный в принципе такой же как и на нексии. И тут возникаетют вопросы: а подойдет ли он вообще? Если да то будут ли какие нибудь нюансы в установке? И какие подводные камни могут быть? Кто что может посоветовать?

Сообщение от AlexCross

Всем всем привет дорогие друзья. В общем суть такая: движку моему на нексии приходит постепенный каюк а капиталить его не вижу смысла, ибо очень дорого обойдется ремонт. Есть вариант перекинуть движку от опеля кадет 8ми клапанный в принципе такой же как и на нексии. И тут возникаетют вопросы: а подойдет ли он вообще? Если да то будут ли какие нибудь нюансы в установке? И какие подводные камни могут быть? Кто что может посоветовать?

а не проще ли тебе найти более свежую движку от нексии и поменять один в один ?
Кадету уже лет 30 если не больше . Как скоро понадобится капиталить движку ему ? Как скоро там начнут выпадывать один за одним резинки ?

Свежую движку не очень возможно найти т.к двигатель с трамблером а не с модулем, соответственно движки до 2002 года. Кстати а если поставить с модулем какие еще передлки нужны? Я так понимаю мозги другие?

Сообщение от AlexCross

двигатель с трамблером а не с модулем, соответственно движки до 2002 года

трамблер ставили до 2008 года.

- - - Добавлено - - -

можно сделать так:
берем свежий 8-ми клапанный мотор a15sms, и ставим на него трамблер.

Сообщение от AlexCross

Свежую движку не очень возможно найти т.к двигатель с трамблером а не с модулем, соответственно движки до 2002 года. Кстати а если поставить с модулем какие еще передлки нужны? Я так понимаю мозги другие?

там за модулем заглушка отверстия для трамблера стоит. Просто убери ее и поставь свой трамблер. Двигателя одинаковые. Единственное что учти на новом движке гнет клапана!

Сообщение от IlyaD43

там за модулем заглушка отверстия для трамблера стоит. Просто убери ее и поставь свой трамблер.

есть ещё одна засада. в чисто СМСных распредвалах нет прорези для трамблера.

Проблемы будут такие же как и с установкой свежего(мозги, коса). Но есть шанс, что свежий проработает дольше, чем с 30летнего опеля))
Причём здесь трамблёр? Если в любом случае менять косу и мозги.

Алекс я правильно понял: берём блок от СМС которых хватает из за клапанов + голова от мф и приходить счастье? Блок свежий не особо разношенный и голова в которой не гнет клапана

Сообщение от Vladhol

Алекс я правильно понял: берём блок от СМС которых хватает из за клапанов + голова от мф и приходить счастье? Блок свежий не особо разношенный и голова в которой не гнет клапана

голову от мф нужно целиком вместе с корпусом распредвала. Ибо при комбинации поддавливает клапана на открытие и компрессия 0

Сообщение от IlyaD43

олову от мф нужно целиком вместе с корпусом распредвала. Ибо при комбинации поддавливает клапана на открытие и компрессия 0

не обязательно. можно и на голову СМС поставить постель МФ. а вот клапана от СМС в голове МФ = компрессия 0, т.к. клапана длиннее.
клапана от МФ в голове СМС = тарабанят клапана, т.к. длины ГК не хватит компенсировать зазор.