Фильтр нулевого сопротивления ???

Уважаемые доброго времени суток,
Весной я сменил воздушный фильтр на нулевик, датчик температуры воздуха врезал в впускной рукав,герметизировал его чтобы воздух не подтравливало, отрегулировал уровень СО-СН.
Результат снизился расход топлива с 12 до 9-10л по городу.

Всёбы хорошо но проехав 4-5т.км расход снова увеличился до 12л на 100км:o .
Мягко говоря я удивился такому событию, т.к. фильтр регулярно мылся, ну я решил что пора сменить фильтр (ибо нельзя его бесконечно пылесосить и мыть)
Ну купил новый нулевик, установил его и снова офигел>всё осталось по прежнему (12лна 100км по городу) Поменял свечи и ВВ провода, тоже самое :'( . Я офигеваю над такой логикой машины, в чём дело не пойму???:'(
Кто нить осведомлённый просветите пожалуйста!
Машина в хорошем состоянии своевременное и качественное ТО много нового, делалась капиталка, компрессия в норме и масло не жрёт.

И вообше стоит ли ставить нулевик?просветите

Уважаемые доброго времени суток,
Весной я сменил воздушный фильтр на нулевик, датчик температуры воздуха врезал в впускной рукав,герметизировал его чтобы воздух не подтравливало, отрегулировал уровень СО-СН.
Результат снизился расход топлива с 12 до 9-10л по городу.

Всёбы хорошо но проехав 4-5т.км расход снова увеличился до 12л на 100км:o .
Мягко говоря я удивился такому событию, т.к. фильтр регулярно мылся, ну я решил что пора сменить фильтр (ибо нельзя его бесконечно пылесосить и мыть)
Ну купил новый нулевик, установил его и снова офигел>всё осталось по прежнему (12лна 100км по городу) Поменял свечи и ВВ провода, тоже самое :'( . Я офигеваю над такой логикой машины, в чём дело не пойму???:'(
Кто нить осведомлённый просветите пожалуйста!
Машина в хорошем состоянии своевременное и качественное ТО много нового, делалась капиталка, компрессия в норме и масло не жрёт.

И вообше стоит ли ставить нулевик?просветите

Причин перерасхода достаточно много, на форуме обсуждалось уже раз-так 10000000000000 поиском пароботой.
С нулевым фильтром однозначно расход топлива будет больше. Для начало проверь уровень СО и инжектора на стенде.

Так я не просто про перерасход, а про его связь с нуливиком.
И как понять что сначала 4-5т.км с нуливиком стало жрать меньше а после снова перерасход до 12 - 13 л??? ???

Так я не просто про перерасход, а про его связь с нуливиком.
И как понять что сначала 4-5т.км с нуливиком стало жрать меньше а после снова перерасход до 12 - 13 л??? ???

Связь с нулевым фильтром очень даже хорошая.
Через нулевик в пускной коллектор проходит больше воздуха, чем через обычный фильтр и от этого соответственно подача топлива увеличевается, поэтому и повышается расход.
А то что у тебя был росход 9-10 я не пойму. может манера вождения натот момент была поспокойней?

Так в том то и дело что манера езды таже, и катался по той же местности, и как так получилось это нонценз ???
А как действует нуливик в отличии от обычного фильтра я в курсе событий

Так в том то и дело что манера езды таже, и катался по той же местности, и как так получилось это нонценз ???
А как действует нуливик в отличии от обычного фильтра я в курсе событий

Тогда начни с форсунок и.т.д

Форсунки две недели назад чистили, и УОЗ проверяли, после этого СО-СН регулировал, в норме

С токим расходом ты здесь не одинок.
Многие уже забили на это.

Форсунки две недели назад чистили, и УОЗ проверяли, после этого СО-СН регулировал, в норме

Лямбдазонд стоит?

Я не могу с этим расходом смириться,
я уже не мало денег вложил в тачку и большинство по поводу перерасхода