Не заводится, горит чек

Доброго времени. столкнулся с такой проблеммой. ехал домой после работы, встал на светофоре. стою жду как хлоп загорелся чек и двигатель заглох. заводится перестал. проверил все предохранители и все клеммы, вроде бы. без результатно. завод крутит двигатель не схватывает. отбуксировал домой тк было поздно для сто. подскажите что сделать, что проверить. в машинах шарю плохо. 1.5 литраж 2012 год 8 клапанов

ремень грм, рвется (с загибом клапанов).
контактная группа (плавится)

ну ремень я проверю сегодня завтра. а про контактную группу можно подробней? предохранители же целые или провода где то?

для проверки кинуть перемычку с 1-го преда на 13-й, попробовать завести. если заведется, то менять КГ

не понял ничего. поменять местами 1й и 13й предохранитель? как нибудь бы подробнее. акб похоже что тоже сел пока на аварийке с габаритами буксировали

кусок провода. одним концом воткнуть в 1-й, другим в 13-й предохранители.

Сообщение от алекс04

ремень грм, рвется (с загибом клапанов).
контактная группа (плавится)

Это чудо а15смс, а это именно оно, требует проверки в первую очередь ДПКВ. Это долбаное чудо евро 4, достало. В первую очередь, диагностика и номер ошибки, ни одна схема с эбу мр140 не подходит. Так что алекс04, не все так однозначно, на счет ремня сомневаюсь , склоняюсь к мысле бензонасос.

да там много чего может быть. написал самые распространенные причины.
видел-бы машину воочию - нашел бы причину минут за 5.

и по поводу ДПКВ, при исправном ДПРВ машина заводится.

- - - Добавлено - - -

а ошибки может и не быть. если ремень, КГ,или насос вышли из строя, то машина просто заглохла и всё. чек горит всегда, при включении зажигания, но это не означает, что ошибка есть.

Сообщение от алекс04

да там много чего может быть. написал самые распространенные причины.
видел-бы машину воочию - нашел бы причину минут за 5.

и по поводу ДПКВ, при исправном ДПРВ машина заводится.

- - - Добавлено - - -

а ошибки может и не быть. если ремень, КГ,или насос вышли из строя, то машина просто заглохла и всё. чек горит всегда, при включении зажигания, но это не означает, что ошибка есть.

Без ДПКВ, а 15смс не заведеш, у меня этот движок. В остальном движок переходит в аварийку, и заводится, хотя у Вас опыт поболее, может я и не прав.

бензонасос работает. ну а по поводу чека, как все сигналы заканчиваются при повороте ключа и работе бензонасоса в первые 2 секунды вращения стартёра слышно как на панельке загорается (хотя и так горит) чек. к выходным постараюсь проверить всё что подскажете. буду рад любому совету