Разница при теплой и холодной.

Всем привет!помогите разобраться?:)месяц назад купил ксю,до этого ездил на старой шестерочке,так что с переднем приводом и к тому же с инжектором не знаком(короче ноль:))обьяснит е почему,когда я прогрел и начинаю движение, (град.65-70),машина прямо взлетает(педаль газа тверда),потом покатавшись,постояв в пробках( темп.ровно середина)-уже едет хуже,педаль газа стан.мягкой и при разгоне меня обгоняют даже те же шес-ки пока не вдавишь в пол.зараннее спасибо:-)

Всем привет!помогите разобраться?месяц назад купил ксю,до этого ездил на старой шестерочке,так что с переднем приводом и к тому же с инжектором не знаком(короче ноль)обьяснит е почему,когда я прогрел и начинаю движение, (град.65-70),машина прямо взлетает(педаль газа тверда),потом покатавшись,постояв в пробках( темп.ровно середина)-уже едет хуже,педаль газа стан.мягкой и при разгоне меня обгоняют даже те же шес-ки пока не вдавишь в пол.зараннее спасибо:-)

Как можно советовать, Вы не написали, какой двигатель, какой пробег (новая машина или нет). Один из вариантов - ЭБУ готовит разный состав топливной смеси, ориентируясь в том числе и на показания датчика температуры двигателя. При увеличении температуры, состав смеси обедняется. У Вас может неправильно работает датчик, и отсюда несоответствующий состав топливной смеси.

помоему датчик температуры говорит что машинка ещё не прогрета и держит высокие оьороты поэтому тачка рвёт, а прогревшись "мозги" ограничивают подачу топлива, снижаются обороты и вот вам ваша задумчивая машинка