Загнуло клапана. Срочно !!!

Ребятки, выручайте,срочно ! Дело такое, нахожусь в 900 км от своего города и вчера ремень грм поиздевался(Contitech), зубчики,порядка 20 оторвались(мотор A15MF) дело произошло на скорости 20 км/ч. Оттащили на СТО там поменяли ремень на Bosch, завели...машину колбасит на холостых,произвели замер компрессии,везде,кроме 3 цилиндра компресия 12 с копейкой, а в третьем 4 очка. Ну,клапана загнуло. Завтра ехать домой,доехать то доеду(надеюсь).
Теперь интересно узнать во сколько примерно выйдет такой ремонт. Какие запчасти и какой фирмы покупать, ну и действительно ли я доеду без особого вреда мотору ?

делать надо а не ехать.

Если надо ехать, и ремонт на месте произвести нельзя, снимите фишку с форсунки 3-го цилиндра, освободите машину от лишнего груза, (порожняк) и потихоньку можно ехать, но следить за температурой и маслом .Желательно выкрутить свечу, но на такое расстояние, чавканье вынесет мозг.

Я, конечно, еще начинающий вод<s>я</s>итель, но насколько мне рассказывали, то если уж дошло до такого состояния, то ехать ооочень не рекомендуется на 8-и клапанном моторе, а на 16-и клапанном вообще нельзя. Я завел себе тех.блокнот и в него записываю какие ТО делал, где, когда и при каком пробеге.

Ребята,срочно еще вопрос!!! До дома доехал и машина даже не чихнула. Там,на отдыхе заправлялся на Shell бенз вонял тухлыми яйцами(сера) , машину трясло после замены ремня. А тут бляха заправился на лукойле, и машина как новенькая полетела,только бенз смешался и периодически в пути еще воняло шелловским бензом, т.к. его было 70% бака на момент выезда домой, и вот когда пованивало шелловским машина работала как трактор, как только в пути подливали лукойл, снова все тихо работало, машина вела себя спокойно на холостых, не тряслась как сумасшедшая. Так вот, может вовсе это не клапана погнуло, как утверждали мастера в том городе, а что то из-за бенза происходит ? Ибо сегодня ехать в сервис,чтоб смотрели , боюсь,что обманут.

- - - Добавлено - - -

P.s. Расход по трассе в ливень,который сопровождал нас все 900км, составил 5.5л/ч, я не думаю,что если бы цилиндр вообще не работал, то получился бы такой расход, тем более на 16 кл.моторе

А что тут подскажешь? Приезжай, померяю тебе компрессию. Не обману, честное слово. На клапана не похоже, остальное смотреть надо, а не гадать на кофейной гуще. Если опыта мало, то можно за троение принять неустойчивую работу двигателя. Ищи нормальный сервис.

За 10 минут до того ,как заметили,что зубья ремня повылетали, компрессия была в идеале по 12 с копейкой, после замены ремня третий цилиндр показывал 4,машино колбасило. Залил другой бенз, все идеально стало работать,только был легонький звук,будто песочек где то сыпется но это уже в движение на скорости

В любом случае-нужно компрессию мерить. А на второй замер (в проблемный цилиндр) маслица залить...

Сообщение от Конь в пальто

В любом случае-нужно компрессию мерить. А на второй замер (в проблемный цилиндр) маслица залить...

В общем,компрессия показала 5,с маслицем вроде 7. Сказали ремонтировать. Теперь думаю менять все клапана или только в том цилиндре,думаю,что только в том. Получается нужно купить:клапана (2-впуск,2-выпуск),маслосъемные,прокладка впуск/выпуск,прокладка гбц,прокладка клап.крышки и болты гбц . Вот только какой фирмы брать, чтоб потом не было проблем ?

Клапана нет смысла брать все четыре. Лучше дождаться разборки и дефектовки...

- - - Добавлено - - -

Новые болты ГБЦ тоже не всегда лучше старых. (и тут не надо смотреть на инструкцию, что их обязательно менять) Если мастер честный и грамотный то скажет какие болты поменять, а какие и оставить можно...