Периодическая проблема с работой двигателя

Всем добра, уважаемые, помогите кто сможет, ксюша 2005 года, 1.5, 8 клапанов, двигатель работает неустойчиво (подтраивает) Совершенно не реагирует на нажатие педали газа (т.е. вдавливаем в пол, не обороты не набираются,ЧЕК МОРГАЕТ!) слышны какие то хлопки, вся трясётся. Только купил, поменял крышку трамблера(уголька почти не было) вв провода,завелась и работала идеально. После 30 км симптомы повторились. 2 часа напустой трассе , и вдруг при очередном заводе РАБОТАЕТ!!!! Проехал 20 км все повторилось.

Сообщение от Hamop

Всем добра, уважаемые, помогите кто сможет, ксюша 2005 года, 1.5, 8 клапанов, двигатель работает неустойчиво (подтраивает) Совершенно не реагирует на нажатие педали газа (т.е. вдавливаем в пол, не обороты не набираются,ЧЕК МОРГАЕТ!) слышны какие то хлопки, вся трясётся. Только купил, поменял крышку трамблера(уголька почти не было) вв провода,завелась и работала идеально. После 30 км симптомы повторились. 2 часа напустой трассе , и вдруг при очередном заводе РАБОТАЕТ!!!! Проехал 20 км все повторилось.

бензонасос,фильтры посмотри

Сообщение от Hamop

Всем добра, уважаемые, помогите кто сможет, ксюша 2005 года, 1.5, 8 клапанов, двигатель работает неустойчиво (подтраивает) Совершенно не реагирует на нажатие педали газа (т.е. вдавливаем в пол, не обороты не набираются,ЧЕК МОРГАЕТ!) слышны какие то хлопки, вся трясётся. Только купил, поменял крышку трамблера(уголька почти не было) вв провода,завелась и работала идеально. После 30 км симптомы повторились. 2 часа напустой трассе , и вдруг при очередном заводе РАБОТАЕТ!!!! Проехал 20 км все повторилось.

Может крышка трамблера попалась бракованная или ВВП, если с новыми поработало хорошо, а потом снова так же. Прозвони ВВП мультиметром на сопротивление. Может бегунок или магнит в трамблере потрескался...

всем добра, по проблеме могу отчитаться... открутил крышку трамблера для проверки, увидел что провода "датчика холла" ( кто как называет, стоит за бегунком) с повреждениями т.е есть трещины в изоляции. решил заизолировать потянул за штекер, вышли кон такты яфшокенах что такое, штекер как будьто был в кислоте расплавен и пластмасса липнет к рукам. штекер выкинул. соединил без него, обмотав изолентой провода и контакты в 100500 слоев. В выходные было подозрение что не работает карлсон, пока разбирался проработала часа 4 на хх. сегодня проехал три км, сначала был как бы маленький провал на скорости где то 130-140 кмч, потом джеки чан, затем снова заморгал,от диагностики не могу доехать. PS машину купил 2 недели назад, прошу сильно не пинать....PSS насчет фильтров и форсунок: машина с ГБО симптомы не зависят от применяемого горючего.
КУДА копать дальше? скоро начну жалеть о покупке....

Сообщение от Hamop

всем добра, по проблеме могу отчитаться... открутил крышку трамблера для проверки, увидел что провода "датчика холла" ( кто как называет, стоит за бегунком) с повреждениями т.е есть трещины в изоляции. решил заизолировать потянул за штекер, вышли кон такты яфшокенах что такое, штекер как будьто был в кислоте расплавен и пластмасса липнет к рукам. штекер выкинул. соединил без него, обмотав изолентой провода и контакты в 100500 слоев. В выходные было подозрение что не работает карлсон, пока разбирался проработала часа 4 на хх. сегодня проехал три км, сначала был как бы маленький провал на скорости где то 130-140 кмч, потом джеки чан, затем снова заморгал,от диагностики не могу доехать. PS машину купил 2 недели назад, прошу сильно не пинать....PSS насчет фильтров и форсунок: машина с ГБО симптомы не зависят от применяемого горючего.
КУДА копать дальше? скоро начну жалеть о покупке....

Там еще магнит есть...Так вот он частенько трескается и меняет свойства . (у меня двигатель другой-точнее не подскажу, но на форуме это постоянно встречается)

- - - Добавлено - - -

И если, как ты сказал, в "кислоте" то я бы эту часть просто поменял...
И еще ошибку легко считать скрепкой по отмаргиваниям лампочки ...Поищи на форуме как это делается...И не стесняйся пользоваться поиском-все много раз описано))

Приветствую всех. У меня несколько похожая тема... Машина затряслась вся, странный звук появился и не тянет совсем. Доехал до дома кое как, ладно уже рядом был. Снимаю крышку декоративную с движка, начинаю выдергивать провода со свечей по очереди. При снятии проводов с 1-го и 4-го цилиндра никакой реакции. Еду в сервис... мне там сразу типо покупай свечи, прокладку клапанной крышки (т.к. колодцы в масле), провода новые. Поменяли та же хрень. Ну говорит катушка это. Покупаю катушку новую, поставили и вуаля все хорошо. Уехал с сервиса (в гаражах ))) проехал 200 метров, поставил машину, утром выхожу, запускаю та же тема. Я опять в сервис, он мне говорит это катушка бракованная. Еду меняю катушку. Поставили и все ок. НО!!! Через неделю такая же история. На холодную запускается, нормально. Проехал немного, температуру набрала рабочую, если глушу, то при запуске опять троит (т.е. не работают 2 цилиндра). Я всю голову уже сломал в чем проблема, то ли в катушках таких китайских, толи еще в чем!!! Посоветуйте пожалуйста, может знает кто-нибудь в чем пробема.

Напиши какой мотор, а лучше заполни профиль, чтобы в следующий раз, когда будешь спрашивать не пришлось искать...

Sega1,
такое подозрение, что дело не в модуле зажигания (катушке)
где то провода.
мне один сервиЗ тож прописал замену катушки, а был замят контакт на разъеме
как потом объяснили - на A15MF "катушка" живучая.. ЭБУ тож. Остается проводка, ВВ провода и свечи.