чек ошибка 33,32

ошибка 32,33 это ошибка реле бензонасоса-------бензонасос замыкает на обмотках тока так как он очень большой (ток) самодиагностика дает ошибку реле. как тока такая ошибка загорается меняй бензонасос!!!!!! на себе проверил долго мучился

32 код чем был получен? Скрепкой?

скрепкойи стоит еще бк.
Саратовские узбеки не рулят вообще----тестят и говорятошибка егрсам егр поменял
датчик кислорода выхлопную---но это сам они(узбеки) кока и умеют --ОШИБКА ЕГР_ а по сущности делать ничего не хотят

этот код может образоваться если сам моторчик сдыхает либо провода в разьемах окислились и плохой контакт

вот так учитесь-------

ЗАТО ПОСЛЕ ЭТОГО Я ПРАКТИЧЕСКИ В СОВЕРШЕНСТВЕ ПОЗНАЛ КОМПЛЕС-ИНЖЕКТОР
МНОГИЕ ПРОБЛЕМЫ СРАЗУ МОГУ ОЦЕНИТЬ ЧЕТКО

ЕСЛИ ЧЕ ОБРАЩАЙТЕСЬ МОЖ ЧЕМ СМОГУ ДЕЛЬНЫМ ПОМОЧЬ

ISQ--464011730

И скрепка тоже выдавала 32, или все-таки 36?
У "Двигатель: 1500, 85 лс" нет кода 32. На этом месте в диагностике взведенный бит соответствует 36 коду по скрепке(EGR).
И ток через бензонасос тоже не мониторится, просто нечем. А БК пользуется устаревшей GM-вской таблицой кодов... имхо.
А то что причиной в итоге был бензонасос - ничего удивительного - смесь из-за него тоже может бедниться. В итоге - ошибка EGR, только клапан там обычно не причем.
Читай http://www.nexia-club.ru/forum/topic/44559.htm и дальше по ссылкам.

Согласен с Kolo. Если замкнули обмотки у бенза и протекает повышенный ток должен сгореть предохранитель.

бк поддерживает все режимы даже последнюю прошивку evro 3
а ваааще ошибка реле бензонасоса по книжке бк. реле мониторится-изза плохого контакта ток скакал сильно вот и ошибка поперла

а ваааще ошибка реле бензонасоса по книжке бк. реле мониторится-изза плохого контакта ток скакал сильно вот и ошибка поперла

Мониторится реле,а не безонасос. Точнее цепь, управляющая реле, - постоянно масса или +.

У Модель: nexia Двигатель: 1500, 85 лс не мониторится и реле.