Добрый день уважаемые Гуру и одноклубники!
При оборотах двигателя от 3 до 3,5 тыс появляется гул, причем никаких неисправностей нет, на скорость не влияет, но он есть, и немного напрягает.. Один знакомый сказал, что возможно глушитель входит в резонанс с двигателем. Кто сталкивался, и как это лечится?
Заранее благодарен!
Скорее глушитель задевает защиту, об этом неоднократно уже писали, проверь прежде всего это..
При этом обычно стучит на ямках, от глушителя до защиты сантиметра 1,5. Гудеть не может. ((
это слышно при движении или на нейтралке тоже?
откуда гул идет, спереди или сзади? послушай, если гул увеличивается на поворотах, то смотри ступичные подшипники (х.з., может с шаровыми чаво) А после 3,5 тыщ гул пропадает? Если да, то даж не знаю что и посоветовать. Но мне кацца подвеска дуритДобрый день уважаемые Гуру и одноклубники!
При оборотах двигателя от 3 до 3,5 тыс появляется гул, причем никаких неисправностей нет, на скорость не влияет, но он есть, и немного напрягает.. Один знакомый сказал, что возможно глушитель входит в резонанс с двигателем. Кто сталкивался, и как это лечится?
Заранее благодарен!
Гул появляется от 3 до 3,5 тысяч, с переди. Причем не зависит едет машина, или на нетралке стоит. Подвеска новая вся, на поворотах или по прямой без разницы... Машина старенькая, 96 года, 90 лс. Моет какой-нибудь подшипник резонирует на таких оборотах? На сервисе разводят руками..
Если гул немного отдает звоном, то это, судя по возрасту машины (старенькая) может быть сам глушитель или резонатор. Например, отвалилась какая нибудь трубка/перегородка внутри глушака/резонатора и гудит. Загони машину на яму и послушай снизу ее глушак/резонатор.Гул появляется от 3 до 3,5 тысяч, с переди. Причем не зависит едет машина, или на нетралке стоит. Подвеска новая вся, на поворотах или по прямой без разницы... Машина старенькая, 96 года, 90 лс. Моет какой-нибудь подшипник резонирует на таких оборотах? На сервисе разводят руками..
Ваши права
